Se esperaba un bochorno de Aston Martin, y no defraudó… Fernando Alonso Se retiró (dos veces) y Stroll terminó 15 vueltas atrás. lejos del ganador de la primera carrera del año en el GP de Australia, George Russell.

El primer contacto en Melbourne acabó sin sorpresas, con una victoria de George, un doblete de Mercedes (Antonelli segundo) y los Ferrari de detrás (Leclerc 3.º y Hamilton 4.º). A más de 35 segundos, una gran diferencia, estaban Norris y Verstappen. Y ahí debe haber estado piastripero el australiano se fue contra la pared durante las rondas de calentamiento. Hülkenberg tampoco salió. Más que una carrera, fue una masacre inevitable para pilotos y aficionados para acostumbrarse a la nueva Fórmula 1 que tanta polémica y críticas está causando.

Sólo los siete primeros coches terminaron a un minuto de Russell, el resto terminó dentro de un mundo, y hasta cuatro pilotos estuvieron a varias vueltas del ganador: Colapinto y Sainz dos, Checo tres y Camina hasta el día 15.. Y hasta cinco abandonaron: Hülkenberg, Piastri, Hadjar, Bottas y Alonso.

Para el asturiano fue un gran GP, ​​sobre todo para Fernando, que aunque consciente de lo que le esperaba, no dudó en dejar huella con una salida sencillamente estratosférica: pasó del puesto 17 (actualmente 15) al décimo en las primeras curvas. Algunos se quedaron estancados y otros se mostraron conservadores, pero el asturiano no tenía nada que perder. Eso sí, sobre los metros y no sobre las curvas, Cayó como si estuviera conduciendo un F2. En un abrir y cerrar de ojos volvió a ser 17º, por delante de Stroll y los Cadillacs, pero tras el nocaut de Hadjar muchos pasaron por boxes y tras una eterna parada… salió a pista y el Aston dijo basta en la vuelta 14. El equipo decidió volver a ponerle en pista con once vueltas perdidas para completar un nuevo stint de siete vueltas…

Alonso: “Me siento superior a los demás desde hace 25 años”

El ovetense compareció ante la prensa para destacar su espectacular salida: “La primera vuelta es más una cuestión de instinto que de motor. Me he sentido superior durante 24 años y dentro de 25 años me volveré a sentir superior«. Sobre los dos abandonos: «Traté de ayudar al equipo, en la vuelta 14 o 15 vieron un dato anormal y luego tuvimos otro problema unas vueltas más tarde».

Las cosas no le fueron mucho mejor a Sainz, que acabó 15º, a dos vueltas de George Russell: «El coche no está para luchar por los puntos, hay problemas de fiabilidad, sobrepeso, carga aerodinámica… ¡Tenemos que mejorar!». dijo el madrileño.

De momento habrá que acostumbrarse a las baterías, al ahorro energético, a la frenada “semiautomática” y a cada vez menos intervención del conductor. Por supuesto, la F1 se jactó después de la carrera de haber realizado 120 adelantamientos hoy, frente a los 45 del año pasado.

Síguenos en nuestro canal whatsapp y no te pierdas las últimas novedades y todas las novedades de nuestra perfil de google.