Ferrari Luce, con un diseño muy diferente para su primer coche eléctrico y que va a generar no pocas controversias
La electrificación ya forma parte del ADN de ferrari. La empresa italiana presentó el nuevo Ferrari Luceel primer modelo totalmente eléctrico de la historia de Maranello y uno de los proyectos más ambiciosos jamás desarrollados por la marca. No se trata simplemente de un coche nuevo, sino de una reinterpretación completa del concepto. coche deportivo ferrari.
A él Ferrari Luce rompe varias tradiciones al mismo tiempo. es un coche electrico con cuatro puertas, cinco plazas y una arquitectura diseñada desde cero en torno a cuatro motores eléctricos independientes. Una decisión que inevitablemente suscitará debate entre los seguidores más puristas de la marca italiana. Estoy acostumbrado al sonido de los motores V8 y V12 de aspiración natural.
Ferrari ha elegido Roma presentar este modelo, un lugar de gran valor simbólico para la empresa. Allí logró su primera victoria oficial en 1947 y ahora regresa para iniciar una nueva etapa tecnológica.
La marca insiste en que Ferrari eléctrico No sustituirá a los modelos de combustión ni a los híbridos, pero ampliará la gama según una estrategia de neutralidad tecnológica que permitirá convivir diferentes tipos de motores.
Un diseño minimalista y muy diferente al resto de Ferraris
El diseño de Ferrari Luce También marca una distancia respecto a otros modelos de Maranello. El proyecto fue desarrollado en conjunto con AmorDesde el estudiodirigido por Jony Ive Y marco newsonresponsable de algunos de los diseños más conocidos de Apple.
El resultado es un coche. líneas muy limpiascon superficies fluidas ea gran superficie de vidrio lo que llama ferrari “casa de cristal”. La silueta transmite una sensación más aerodinámica y tecnológica, alejada de los códigos clásicos de la marca.
Los faros quedan prácticamente ocultos cuando están apagados y la parte trasera incorpora luces redondas inspiradas en modelos históricos como el Ferrari 458 Italia o el Ferrari 360 Modena.
Otro detalle llamativo son las ruedas. A él Ferrari Luce utiliza las ruedas más grandes jamás instaladas en un Ferrari de carretera, con 23 pulgadas delante y 24 pulgadas detrás.
Un Ferrari con cinco plazas reales
La nueva plataforma eléctrica creó un interior mucho más espacioso. A él Ferrari Luce se convierte así en el primer Ferrari con cinco asientos reales gracias a una arquitectura completamente diferente a la utilizada en los modelos de combustión.
La cabina se mezcla tecnología digital y controles físicos tradicionales. el conductor tiene varias pantallas OLED desarrollado junto con pantalla Samsungmientras que el volante conserva los mandos físicos, los clásicos y los metálicos manettino.
Ferrari también se centró en la comodidad. El coche incorpora un sistema de audio con 21 oradores y 3.000W de potencia, además de nuevos materiales como aluminio reciclado, cristal Corning Gorilla y cuero de alta calidad.
Cuatro motores eléctricos y prestaciones de superdeportivo
La parte técnica deja claro que Ferrari no quería renunciar al rendimiento. A él Ferrari Luce usos cuatro motores electricos (uno para cada rueda) alimentado por batería 122 kWh Producido íntegramente en Maranello.
La potencia total alcanza 1.050 CV y las figuras son propias de un autentico superdeportivo eléctrico. el auto acelera De 0 a 100 km/h en sólo 2,5 segundos y llega a la 200 km/h en 6,8 segundos. La velocidad máxima excede 310 kilómetros por hora.
La batería funciona con un 800 voltios y admite carga rápida hasta 350 kilovatios. Ferrari también anuncia uno Autonomía superior a 530 kilómetros.
El sistema incluye tracción total eléctrica, suspensiones activas, dirección trasera independiente y un avanzado sistema de vectorización de par capaz de controlar cada rueda individualmente para mejorar la agilidad y la precisión en las curvas.
En el Ferrari Luce el sonido también cambia
Uno de los aspectos más delicados del proyecto fue la sonido. Ferrari reconoce que un El coche de la marca no podía limitarse al silencio más absoluto y por ello ha desarrollado un sistema específico que amplifica las vibraciones reales de motores eléctricos y elementos mecánicos.
La compañía italiana insiste en que no intenta imitar artificialmente un motor V8 o V12, sino crear una identidad acústica propia para este nuevo Ferrari eléctrico.
Con el Ferrari LuceMaranello abre una etapa completamente diferente. Un modelo que probablemente dividirá opiniones entre los aficionados más tradicionales, pero que deja claro que Ferrari también quiere ser protagonista en el futuro de este deporte. coche deportivo electrico.
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