El nuevo BMW i3, un nombre que la compañía bávara recuperó más de una década después, pero que ahora aplica a un producto completamente diferente. No se trata de un utilitario eléctrico urbano, sino del Primer avance del Serie 3 eléctrico de nueva generaciónmodelo clave para la marca y su posicionamiento en el mercado global.

Durante la presentación mundial del iX3, el BMW i3 apareció en público por primera vez, todavía muy camuflado y en claro estado de desarrollo. La propia BMW lo confirmó El i3 será la primera variante de la futura familia Serie 3el modelo que encarna como ningún otro la esencia de la marca: equilibrio entre deportividad, precisión técnica, comodidad, experiencia digital e innovación continua. En sus más de cincuenta años de historia y siete generaciones, ningún otro BMW ha representado tanto.

El SUV iX3 será el primero que se producirá en la nueva planta de Debrecen, en Hungría, a finales de este año. Aunque inicialmente se especuló que el BMW i3 también podría ensamblarse allí, BMW finalmente ha confirmado que su producción tendrá lugar en Munich, la histórica cuna de la Serie 3. Su llegada a los concesionarios está prevista para la segunda mitad de 2026mientras que la nueva generación del Serie 3 con motores de combustión e híbridos recién aparecerá a finales de 2027 o principios de 2028, lo que refuerza el papel protagonista del i3 en la transición hacia la plena electrificación.

A nivel estético, las imágenes filtradas hasta ahora -con un prototipo cubierto de un espeso camuflaje- revelan muy poco. Hay proporciones equilibradas y un frontal que recuerda al concepto presentado en 2023, aunque sin la claridad suficiente todavía para anticipar el diseño definitivo. El extremo nivel de ocultación confirma que BMW continúa perfeccionando los elementos clave de la carrocería. Sin embargo, se espera que el BMW i3 adopte características comunes con el iX3 e integre la nueva identidad visual del Neue Klasse, caracterizada por superficies limpias, una iluminación mucho más avanzada y un diseño aerodinámico optimizado para maximizar la eficiencia.

En el terreno mecánico, de momento no podemos aportar nada más allá de lo que sabemos de su “hermano” con carrocería SUV. El iX3 50 xDrive, única versión confirmada hasta la fecha, cuenta con un sistema de doble motor eléctrico con tracción total, capaz de entregar 469 CV y ​​641 Nm. Sus prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, ya impresionarían por sí solas, pero BMW destaca su eficiencia: el SUV promete hasta 805 kilómetros de autonomía WLTP.

Parte de estos datos se explican por la nueva batería de 108,7 kWh, cuyo uso en el futuro BMW i3 aún no ha sido confirmado. Si finalmente llegó a la berlina, la combinación de menor altura, mejor aerodinámica y arquitectura eléctrica de última generación podría situar su autonomía cerca de los 900 kilómetrosuna cifra que le situaría directamente entre los líderes del segmento eléctrico premium. Se trata, por ahora, de una hipótesis basada en la extrapolación técnica del iX3, pero que es coherente con los objetivos de eficiencia anunciados.

La autonomía del i3, eso sí, será mayor que la del SUV. Se hipotetiza con una versión de acceso alrededor de 300 HPProbablemente con monomotor y tracción trasera, aunque BMW aún no ha confirmado las configuraciones. Para el futuro también están previstas variantes más potentes, incluida una posible interpretación deportiva de BMW M.

A medida que BMW avanza con la producción del Neue Klasse, su estrategia se vuelve más ambiciosa. La compañía ha anunciado que lanzará siete modelos construirá sobre esta plataforma entre 2025 y 2027, lo que garantiza un ritmo de actividad muy elevado en sus fábricas. El i3 jugará un papel central, no sólo por su peso comercial -el Serie 3 es históricamente el corazón de BMW-, sino porque será la primera berlina eléctrica de la marca diseñada desde cero para serlo.

Habrá que esperar hasta 2026 para verlo sin camuflaje, pero el mensaje es claro: el próximo BMW i3 no será una simple variante eléctrica del Serie 3, sino el punto de partida de una nueva filosofía en la marca bávara, donde la electrificación total, la eficiencia y la experiencia digital definirán la movilidad de lujo de la próxima década.

Galería de imágenes espía del BMW i3 2026 en la nieve

Foto de : SHProshots