Cientos de miles de aficionados toman el 21 curvas de la montaña más famosa de Recorridodonde corredores y dirigentes exigen precaución ante el riesgo de que la celebración acabe afectando la carrera

La montaña ruge durante días antes de que aparezca el primer ciclista. Música, autocaravanas, banderas y camisetas naranjas recorren las 21 curvas del Alpe d’Huez en un gigantesco stand al aire libre. De madrugada, mientras los equipos descansaban y el pelotón intentaba reponer fuerzas antes de una de las etapas decisivas del Tour, la fiesta continuaba en la montaña. A la una de la madrugada aún resonaban los cantos y las cornetas en una subida que espera recibir cientos de miles de espectadores.

No es una subida cualquiera. Él Alpe d’Huez ofrece una experiencia colectiva, una corredor humano convierte la carretera en un estadio, y ese es también el problema: cuando este entusiasmo se desborda, el espacio para corredores, coches y motos se reduce peligrosamente. La imagen más espectacular del Tour es al mismo tiempo una de las mayores preocupaciones de la organización.

Richard Pluggejefe de Visma-Alquilar una bicicletaNo se anduvo con rodeos al hablar del miedo que recorre el pelotón. «Hay mucha gente que piensa que es un carnaval, que se pasa todo el día bebiendo cerveza y, en algún momento, ya no sabe lo que hace. Va a ser un verdadero problema», advirtió el holandés.

Para ConectarEl comportamiento público se ha agregado al diseño de rutas como una de las grandes amenazas para seguridad de la carrera. «La gente salta delante de ti. Ayer muchos saltaron delante de nuestro coche. No tienen idea de lo que significa cuando estás conduciendo. Si lo hacen delante de un ciclista puede ser mortal», explicó.

No es sólo una cuestión del director. Remco Evenepoel Se enfrentará por primera vez en competición a Alpe d’Huez y ya advierte que la estrechez del corredor humano corre el riesgo de acabar pesando en el escenario. «Es aterrador ver cómo la gente a veces reduce el espacio disponible. Esto puede tener un impacto significativo en la carrera», afirmó el belga, que pide barreras «al menos durante los últimos años». cinco kilómetros«.

Pablo Seixas También debuta en la montaña más emblemática del Tour, y su ambición, más que disfrutar del espectáculo, es simple supervivencia. «Estoy seguro de que será increíble, pero sobre todo espero no caerme en la subida. Creo que habrá muchos espectadores y hemos visto que puede ser bastante peligroso«, admitió.

Tadej Pogacar Él sabe bien lo que significa cruzar este océano de fans. El líder del Tour espera escenas de “locura” y “demencia” durante el doble paso Alpe d’Hueze incluso agradeció que su compañera, Urska Zigart, no hubiera ido esta vez en un coche particular, con el recuerdo de 2022 todavía fresco. “El coche acabó muy sucio porque todo el mundo lo tocaba y lo sacudía”, recuerda.

Después de ver la marea humana El Marksteinel esloveno cree que Alpe d’Huez puede superar cualquier cosa. «Nunca había visto tanta gente. Creo que podría haber incluso más aquí. Espero que no pase nada malo», afirmó.

Los precedentes sobran. En 1999, Giuseppe Guérini Se dirigía hacia la victoria cuando un espectador invadió el camino para tomarle una foto y lo provocó la caída a menos de un kilómetro de la meta; El italiano logró levantarse y ganar la etapa, pero la imagen quedó como un aviso permanente. En 2011, Alberto Contador Tuvo que abofetear a un fan vestido de médico que corría a su lado. Siete años después, en el estadio 2018, Chris Froome recibió un golpe y Vincenzo Nibali cayó tras colgar a un espectador en el humo de las bengalas: el italiano acabó la jornada, pero acabó abandonando el Recorrido con un vértebra fracturada mientras que quedó cuarto en la clasificación general.

Es por esto que la organización lleva días insistiendo en la reglas basicas: no tocar a los corredores, no bengalas, teléfonos alejados, no invadir la vía, banderas que no obstaculicen el camino. el mensaje de Recorrido no deja mucho margen a la interpretación: «No seas estúpido».

EL masificación Incluso relanzó el debate sobre el cobro de una entrada para acceder a los últimos kilómetros de las principales cumbres. Conectar Cree que limitar el número de espectadores ayudaría a controlar el ambiente, idea que también defiende el exciclista. Jérôme Pineau: «Privaticemos los últimos cinco kilómetros. Cobramos la entrada», propuso.

CULO y el UCI Históricamente se han opuesto entre sí. Él bicicleta está apoyado precisamente en su condición de exhibición gratis y accesible, sin estadios ni torniquetes, y poniendo precio a Alpe d’Huez tocaría una de las tradiciones más profundas del deporte. Pero la creciente multitud nos obliga a buscar fórmulas que nos permitan mantener el partido sin poner en peligro a quienes se postulan.

La escena, por supuesto. 127,9 kilómetros entre brecha Y Alpe d’Huezcomenzará con las ascensiones hacia Chou Bayard y a Pase de nuez antes de enfrentar el Col d’Ornon y el famoso 21 curvas finales. Es explosivo desde el principio y con la ventaja añadida de lo desconocido de Emiratos Árabes Unidos debilitado por un virus que afectó a varios compañeros Pogacar.

El líder llega con una sólida ventaja, pero afronta la montaña con un equipo agotado y en un escenario casi imposible de controlar. Él Alpe d’Huez puede coronarlo, darle una oportunidad de escapar o convertirse en una prueba de resistencia. Todo dependerá de las piernas, de la salud del equipo y también del comportamiento de un público que lleva días preparándose para su gran fiesta.

porque en Alpe d’Huez El público es parte del mostrar. El desafío no es terminar siendo el protagonista.