Iberia Ayer presentó su nuevo plan estratégico, el plan de vuelo 2030, que marca el horizonte de crecimiento de la compañía para los próximos años. La compañía planea lograr una rentabilidad anual de entre 13.5% y 15%, le permitirá realizar una inversión de 6,000 millones de euros durante la validez del plan. Esto traducirá, entre otras cosas, en un aumento significativo en la flota.

El presidente y el CEO, Marco SansaviniExplicó que «gracias a la profunda transformación de Iberia en la última década y el esfuerzo de toda nuestra gente, estamos logrando resultados que nos permiten mirar el futuro con confianza e invertir 6,000 millones de euros con nuestro plan de vuelo de 2030. Queremos crecer a partir de los 45 aviones del radio largo actual hasta 70 para contribuir a la de hecho de que Barajas se convierte en un gran hub en la altura de la gran europea, desde Spaín, ya que Sprain se conecta.

Aumento de la flota

Para crecer desde los 45 aviones de radio largos actuales hasta alrededor de 70, la compañía planea incorporar un nuevo A350, A321XLR y potencialmente también A330neo de la orden recientemente anunciada anunciada por IAG y se distribuirá entre varias aerolíneas del grupo.

Además, Iberia renovará su flota de radio corta y media. Prácticamente todos los aviones de la generación antigua serán reemplazados por el nuevo A320 y A321 NEO, más eficientes y menos contaminantes, en línea con su compromiso de tener cero emisiones netas en 2050.

Nuevos destinos: Toronto, Filadelfia y Monterrey

El crecimiento de la flota planeado en el plan de vuelo 2030 traerá un salto de calidad de la red de Iberia, con nuevos destinos y con un refuerzo de frecuencia a algunas de las ciudades a las que la compañía ya vuela.

Entre sus pronósticos está comenzar a viajar a Toronto (Canadá), Filadelfia (EE. UU.) Y Monterrey (México), destinos que se agregarán a otros recientemente anunciados como Recife (Brasil), Fortaleza (Brasil) y Orlando (EE. UU.). Además, se explorarán nuevas posibilidades, especialmente, al otro lado del Atlántico.

Mejora de la experiencia del cliente y la nueva habitación premium en el T4

Ofrecer un mejor servicio al cliente es una de las prioridades del plan de vuelo 2030. Iberia va a trabajar para mejorar toda su experiencia. Se planean importantes inversiones en inteligencia artificial, digitalización y personalización.

El 100% de las cabañas largas de radio también se renovarán para hacerlas más cómodas, más atractivas y con una mejor conectividad. En aviones de fuselaje estrecho, además, la capacidad del equipaje manual se ampliará, gracias a XL Trunk.

También se planea mejorar el servicio en tierra, dando más y mejores espacios a las habitaciones premium. Iberia ya trabaja para abrir una nueva habitación premium adicional en Barajas T4.

Ciudad de Iberia en La Mañza

El plan de vuelo 2030 prevé la construcción de la ciudad de Iberia en Muñoza, que implicará una extensión de las instalaciones actuales. Allí se transferirá la sede corporativa de la compañía.

El sello distintivo de Nueva Ciudad Iberia será su fuerte compromiso con la tecnología y la innovación. El objetivo recopilado por el plan de vuelo 2030 es hacer de ese gran espacio al lado del aeropuerto de Barajas un centro aeronáutico de vanguardia, entre los más importantes de Europa.

Mil contratación nueva cada año

El aumento en la capacidad de volar y las nuevas instalaciones en Muñoza requerirán que crezca el equipo humano de Iberia. «El pronóstico es hacer un promedio de 1,000 nuevas contrataciones cada año durante la validez del plan de vuelo 2030. Esto multiplicará las oportunidades de mejora y desarrollo profesional para todas las personas de la compañía», dijo Sansavini.

Según los cálculos realizados por PwC, esto significa que en 2033 Iberia alcanzará una contribución de 19,000 millones al PIB español y 250,000 empleos directos, indirectos e inducidos, lo que significa 42% más que ahora de riqueza y empleos en España. (PwC estima que Iberia contribuyó con 13.861 millones de euros al PIB español en 2024 y generó 160 271 empleos entre directo, indirecto e inducido).