En una conferencia de prensa celebrada en las oficinas de Iryo en Madrid, Castrillo no ha querido salir cuando el aumento de las tasas que ÓScar Puente ha estado reclamando durante más de un año. «No es algo que claramente podamos prever. Dependerá de cómo respondan el resto de los operadores ”, dijo. AdifCastrillo recordó que la estrategia de financiación «es decidida por el Ministerio de Transporte y no ADIF». Además, señaló que la operación y el mantenimiento de la infraestructura «no tienen tanto costo» y que el volumen siempre está en la construcción de las líneas.

Adif, precisamente, paga estos costos con la recolección de los cánones ferroviarios a los operadores, y hace unos días el CNMC instó al gerente a reducirlos hasta un 40% para hacer las operaciones más rentables a las tres compañías que operan a la alta velocidad ferroviaria en España. Castrillo ha demostrado hoy su conformidad con la visión del CNMC y espera que ADIF asume su recomendación, así como el Consejo de Estado, que es «el siguiente nivel» que evaluará las regulaciones de los cánones.

El operador del Frecuente -¿Qué el comando ha tomado recientemente Favara favara Como nuevo CEO, también es consciente de la segunda ronda de liberalización ferroviaria que Adif espera comenzar en septiembre, para abrir las líneas que vinculan a la competencia Madrid con Galicia y Asturias al norte de España, y con Cádiz y Huelva al sur. Sobre este asunto, el director de estrategia de IRO ha indicado que se están analizando «todas las opciones posibles» y que tomarán una decisión cuando se conocen las reglas del proceso. «También son corredores que requieren un cambio de ancho y se está discutiendo si el cambio de ancho puede reemplazarse a mediano y largo plazo», dijo sobre la posibilidad de modificar el tipo de pista en esas líneas. De lo contrario, para rodar para esos corredores, necesitarán trenes con tecnología de rodadura desplazable, que en este momento fabrica TalónAunque también existe la alternativa de c y fque podría tener su modelo listo para 2031.

Según Destinia

Las declaraciones de Castrillo se han producido en una conferencia de prensa de presentación las últimas noticias de su estrategia multimodal ‘Iroo se conecta’ -¿Qué cubre tren, autobús, barco y avión, a lo que ahora es una alianza con Destinia Para ofrecer soluciones de trenes+hotel, permitiendo libros combinados con alojamiento. En total, habrá más de 3,000 hoteles disponibles en los 11 destinos en los que IROY opera directamente, con descuentos exclusivos cuando se reservan juntos y beneficios adicionales, como la reserva de actividades y recorridos personalizables en Destino, como lo explica la compañía.

Con respecto al transporte, ‘Iroo Connects’ incluirá este verano nuevas conexiones nacionales e internacionales, destacando los enlaces en colaboración con ALSA para la Algarve (Albufeira, Lagos, Faro y Portimao), el Costa oriental de Málaga y el Costa de Granada (Nerja, Motril, Almuñécar, Salobreña).

Además, IRO facilitará el acceso a Costa Dorada (Cambrils, L’Ametlla de Mar, Vila-Seca, Torredembarra) a través de la unión con trenes de mediana distancia, y Reforzará la conectividad cruzada norte-sur con nuevas combinaciones entre Girona y Malaga A través del tren + tren, o entre Barcelona y Marbella, Fuyengirola o EstePona Con tren + autobús. En total, Iryo ofrece más de 800 rutas combinadas a través de esta estrategia.

Desde el comienzo de sus operaciones en noviembre de 2022, Iroo ha transportado a más de 17 millones de pasajeros y llevó a cabo más de 51,000 servicios y 29 millones de kilómetros, alcanzando una participación de mercado del 25% en alta velocidad, según los datos ofrecidos hoy por la compañía.

Actualmente, IRO opera en 11 destinos nacionales con más de 400 servicios semanales. Su ruta con mayor volumen es Madrid-Barcelonacon 182 servicios por semana. Son seguidos por Madrid-Valencia (102), Madrid-Sevilla (90), Madrid-málaga (70), Barcelona-Sevilla (28) y Barcelona-Málaga (14). En el caso de Madrid-AlianteIRO ofrece 28 servicios semanales durante la temporada de verano y mantiene 6 frecuencias semanales el resto del año.