La implementación de registro público de vehículos de movilidad personal (VMP), requisito imprescindible para contratar el seguro obligatorio de responsabilidad civil, no entró en vigor en la fecha inicialmente prevista. La Dirección General de Tráfico (DGT) confirmó el marco legal necesario en la última semana de 2025 No se habría aprobado hasta el 2 de enero de este año, lo que obligó a posponer ambas solicitudes.

La reforma de la ley del seguro de automóviles, vigente desde el 26 de julio de 2025, introduce importantes cambios en la legislación equiparar los VMP con otros vehículos de motor a efectos de responsabilidad frente a terceros.

ese era el objetivo patinetes eléctricos y dispositivos similares tendrá un póliza obligatoria y fueron identificados por su inscripción en un registro de tráfico estatal. Sin embargo, el calendario se modificó por falta de cobertura legal definitiva.

Como explica la DGT en una nota informativa, «el desarrollo técnico del registro está terminado», pero El real decreto aún está en redacción que debe regular formalmente el registro de todas las categorías de VMP. El 18 de noviembre el Consejo de Ministros decidió redactar urgentemente el texto, pero aún está pendiente.

Este retraso genera una vacío legal que dejó sin resolver tanto la obligación de matricular los vehículos como la contratar seguros con terceros. «Ninguno de los dos requisitos será aplicable hasta que el registro esté debidamente reglamentado y operativo», precisa Traffico, que evita fijar una fecha precisa para la aprobación del decreto.

vehículo personal ligero

La modificación de la ley de seguros introdujo el concepto de “vehículo personal ligero”, una categoría diseñada para incluir los patinetes eléctricos en el sistema regulatorio. se trata de vehículos monoplaza, con una o más ruedas y motorización, cuya velocidad máxima de producción varía entre 6 y 25 km/h si pesan menos de 25 kilos. Si se supera este peso, el límite se reduce a 14 km/h. Sólo podrán incorporar asiento si cuentan con sistemas de autoequilibrio.

Cuando el real decreto vea finalmente la luz, presumiblemente en enero, La inscripción se realizará de forma electrónica a través de la sede electrónica de la DGT. Cada VMP recibirá un número de identificación lo cual deberá informarse en una etiqueta visible adherida al vehículo.

En materia de sanciones, la ley lo establece Conducir sin seguro supondrá multas de 200 a 1.000 euros, una cantidad equivalente a un tercio de la prevista para los automóviles. Las pólizas deben cubrir, como mínimo, 6,45 millones de euros por daños personales y 1,3 millones por daños materiales a causa del accidente.

Hasta que no se complete el marco legal, Tráfico insiste en este punto no se impondrán sanciones por falta de registro o seguro, No obstante, os recordamos que sigue vigente la normativa municipal y autonómica sobre circulación de VMP.