el calendario de Fórmula 1 regresa a partir de 2026 a la vida una situación que no se había visto desde hace casi 30 años en el gran circo. Las grandes paradas en el inicio de campaña. Por ejemplo, durante el año 1989, se inauguró el campeonato en Brasil (26 de marzo) y ha pasado casi un mes para la segunda carrera, en Imola (23 de abril). En la actual campaña y por diferentes motivos, con la guerra de fondo, la F1 sufrió un descanso de cinco semanas y se fue rompecabezas abierto que aún no ha sido resuelto. ¿Habrá 22 carreras o habrá 24 carreras?

Suspensión de nominaciones Bahréin Y Arabia Saudita abrió una brecha, con una importante dimensión económica, en un Fórmula 1 quien no duda en admitir que está trabajando en su recuperación. «Trabajamos día y noche. Actuaremos con precaución, tal vez sea posible reprogramar una de las carreras hacia el final de la temporada», admitió. Derek Changel director general de Libertad de prensaen palabras recogidas por Deporte de motor. Si bien es cierto que con 22 citas no habría problema, llegar al número inicial siempre será lo mejor para ti.

Según las declaraciones de cambiar Se extraen varias realidades. Lo más claro es que hay una carrera en la mente de todos. Apunta a ser uno de Arabia Saudita, alejarse aún más del conflicto centrándose en Oriente Medio. Por supuesto, cualquier carrera también genera un componente logístico que también hay que resolver. Tampoco debemos olvidar que siempre hay citas disponibles para suscribirse a una solución de emergencia, como Turquía, Imola cualquiera Portugal. Aunque está claro que no son una prioridad y tampoco están en la mente de los organizadores.

Y lo que es más, hay un calendario en mente. Más precisamente, está dirigido al final del curso. Las brechas más obvias se encuentran entre Azerbaiyán Y Singapur (septiembre) o una opción más radical según la cual se podría introducir una carrera en la última parte del recorrido y terminar la temporada con una loca serie de cuatro carreras. Abu Dabi cierra el campeonato, pero se mueve antes o después Catar es posible. sabiendo que viene de Las Vegasla cita que pone fin al viaje norteamericano. Los cambios en el tiempo y el clima son ciertamente radicales.

Así, en la tabla F1, el caso de YedaSobre todo, parece más cercano. Porque la realidad deportiva del país no ha cambiado y, por ejemplo, la dakar Confirmaron que no temen por la viabilidad del calvario que atraviesa su nación. «Si por alguna razón tuviéramos que correr mañana, lo haríamos en arabia«, dicho David Casteradirector de la legendaria carrera, en MARCA. La F1 es de gran interés… y todo indica que podría llevarse a cabo siempre que se garantice la plena seguridad del campeonato.

Sin embargo, ni siquiera Catar Y Abu Dabi Están a salvo. De cualquier manera, la F1 está cubierta. Su director ejecutivo, Stefano DomenicaliReiteró que tienen flexibilidad y cambios dependiendo de la proximidad. Los últimos del calendario evidentemente tienen más margen de maniobra para poder adaptarse a la planificación y logística de los equipos.