La Guardia Civil ha comenzado a multar con 200 euros a los conductores que conduzcan solos utilizando la etiqueta ambiental de otro vehículo, según han podido saber estos medios. Los nuevos dispositivos de control dotados de inteligencia artificial detectan la infracción sin que el conductor se dé cuenta.

Lo que necesitas saber

• Por qué es importante: La Guardia Civil ha activado controles con inteligencia artificial para detectar el uso fraudulento de etiquetas ZBE, una práctica que hasta ahora pasaba desapercibida.
• Cómo te afecta: Si viajas solo con una etiqueta que no coincide con tu vehículo, la multa es de 200 euros (100 si pagas en 20 días).
• Puntos clave y plazos: La medida ya está vigente; Los radares inteligentes están operativos en varias ciudades. La reincidencia aumenta la sanción en un 30%.

Un radar que lee matrículas y placas.

El fraude consistió en colocar la pegatina de otro vehículo autorizado en un coche sin derecho a entrar en la zona de bajas emisiones. Hasta ahora, la única forma de detectarlo era una inspección visual informal. Los nuevos radares con inteligencia artificial cruzan en tiempo real la matrícula del vehículo con la base de datos de la DGT y verifican si la placa que porta se corresponde con ese coche.

Además, las cámaras pueden determinar cuántas personas viajan en el interior. Aunque no está prohibido viajar solo en la ZBE, la combinación de un solo ocupante con una etiqueta que no es la suya hace saltar la alarma. En la práctica, esto significa que cualquier persona que utilice la tarjeta de un familiar o amigo mientras viaja sola quedará automáticamente expuesta a una multa.

La tecnología ya es capaz de distinguir un maniquí de una persona y hacer coincidir la etiqueta con la matrícula real del vehículo.

Según los datos del Código General de Circulación, conducir sin la correcta pegatina medioambiental se sanciona con 200 euros, que se reducen a 100 si se abona en los veinte días siguientes. La reincidencia aumenta la pena en un 30%. La Guardia Civil insiste en que la infracción no se debe a viajar solo -no es un delito- sino a la falsificación del permiso de acceso a la zona restringida.

La sanción y sus agravantes

La multa de 200 euros está prevista en el artículo 76 del Código General de Circulación, que sanciona el incumplimiento de las limitaciones de acceso a las ZBE. El pronto pago representa un descuento del 50% si se paga dentro de los primeros veinte días naturales. En caso de reincidencia el importe asciende a 260 euros.

La Guardia Civil ya ha desplegado estos radares en varias capitales con zonas de bajas emisiones, aunque no ha detallado el número ni la ubicación exacta. Los dispositivos, similares a los que funcionan en París desde marzo, pueden detectar el engaño incluso si el conductor intenta utilizar un muñeco para simular a un segundo pasajero.

«En la práctica, para quien viaja correctamente, hay pocos cambios», afirman fuentes de tráfico. «El radar sólo se activa cuando detecta una contradicción entre la matrícula y el distintivo o cuando hay un solo ocupante con una etiqueta que no coincide».

El horizonte de las restricciones laborales

El Gobierno trabaja en un proyecto de Real Decreto que modificará el Reglamento General de Circulación para permitir a los ayuntamientos limitar el acceso a las vías urbanas en función del número de ocupantes. La propuesta añade un artículo 37a que permite a los municipios establecer criterios como la ocupación mínima o los sistemas ADAS obligatorios.

Aunque la norma aún no ha sido aprobada, el movimiento refleja una tendencia europea. En ciudades como París o Berlín ya se aplican restricciones debido a la alta ocupación en algunas franjas. En España, los carriles HOV –regulados por el artículo 35– ya requieren al menos dos personas a bordo; Cruzarlos sólo conlleva una multa de hasta 200 euros.

Mientras llega el nuevo decreto al BOE, el que está en vigor desde finales de julio de 2026 es el control por IA de las etiquetas fraudulentas. La DGT te recuerda que la pegatina ambiental está asignada a un vehículo concreto y es intransferible. Por ello, todo conductor debe comprobar que la pegatina del parabrisas es suya.