La normativa CAFE ya ha entrado en vigor: ¿qué es y cómo te afecta?
En el industria automotriz los vientos soplan editar y uno de los factores impulsores es la preservación del medio ambiente. Con este punto de partida, el Unión Europea (UE) poner fin a la emisiones de autos con legislación cada vez más demandante. El reglamento CAFE está en vigor desde el 1 de enero: así afecta al sector de la automoción.
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EL Reglamento CAFÉ, del acrónimo inglés de Aire limpio para Europa (aire limpio para Europa), establece, a partir de 2020, el límites progresivos que los productores deben tomar en el proceso de descarbonización de sus vehículos.
Todos a desafío para el sector, ya que exige la venta de vehículos eléctricos o electrificados en la mayor medida posible aumentar exponencialmente para evitar multas que podrían alcanzar varios millones de dólares.
El nuevo límite
Por lo tanto, desde 1 de enero Para 2025, los fabricantes de automóviles tendrán que adaptarse mayores solicitudes de término medio emisiones de dióxido de carbono (CO2). de sus productos.
EL unión Europea establece un límite medio de 93,6 gramos por kilómetro para todos los coches vendidos en su territorio. Esto representa una reducción de 23,5 gramos en comparación con el techo actual de 115,1 gramos.
236.000 coches eléctricos
faconauto,La asociación de concesionarios española advierte de que para alcanzar el objetivo del próximo año los coches puramente eléctricos deberían tener unpenetración cercana al 25%,que no tiene nada que ver con el 5% actual: serían236.000 unidades,frente a los 70.000 previstos para 2025.
Si no se compran suficientes coches eléctricos, las marcas sólo tendrán ellos una opción para evitar multas Europeo: vender menos coches de combustión para evitar que sus emisiones se disparen. Según cálculos de Faconauto, en España la matriculación de nada menos que 175.000 coches combustión para cumplir los objetivos del reglamento CAFE.
EL disminución de las ventas dañaría el producción y comercialización de vehículos, además de retrasar la electrificación del parque, así como su renovación. Los clientes tendrán acceso limitado a los modelos de combustión y muchos tendrán opciones retrasar la compra esperando una situación con menos incertidumbre.
Renovar vehículos
EL patronal invita a los consumidores a renovar sus vehículos con tecnologías avanzadas, que el coche no necesariamente tiene que ser 100% eléctrico: lo catalogan como no vital, En este momento, para el El 75% de los automovilistas.
Por lo tanto, tranquilizan a los compradores sobre las tecnologías de de combustión e híbridos, recordando que su uso está garantizado hasta 2050. y todo esto sin olvidar que hay muchos que creen que el plazos establecidos actualmente puede variar en vista a presiones de la industria o realidad social vinculada a la movilidad.
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