A casi todos los automovilistas les ha pasado alguna vez: van a empezar el día, se suben al coche, Intentan ponerlo en marcha y no funciona. Lo intentan una y otra vez hasta que se dan por vencidos, preguntándose qué pudo haber pasado, pregunta que generalmente siempre tiene la misma respuesta: batería.

No estamos hablando de las enormes baterías de los coches eléctricos, sino de la batería de 12V, elemento presente en todos los coches, un pieza común y relativamente barata a lo que la mayoría no presta mucha atención hasta que es demasiado tarde.

Es un componente clave del coche, ya que depende de quién arrancar el motor y quien Garantiza que todos los sistemas sigan funcionando. Ya sea girando la llave o presionando un botón, es lo que da el impulso inicial para que todo funcione, por lo que cuando no está en las condiciones que debería, el vehículo queda inutilizable.

Kazimieras Urbonas, directora de excelencia de proveedores de Ovoko, explica: «La batería de 12 voltios es, con diferencia, la causa más común de averías en los vehículos. Es una pieza relativamente barata, pero cuando falla, Puede dejarte completamente inmovilizado. «Lo que sorprende a la mayoría de la gente es cuántos factores comprometen la longevidad de la batería en las condiciones de conducción modernas».

Y es un componente que tiene un gran cantidad de enemigos naturales, más aún en los últimos tiempos.

Amenazas a la batería de tu coche

Hay muchos aspectos que pueden influir en la vida útil de la batería. el primero soy yo bajas temperaturas, los cuales afectan su composición química, por lo que si se acercan a los cero grados puede perder hasta un 35% de su energía.

A esto se suman los viajes cortos en coche. Al arrancar el vehículo hay una gran demanda de energía que luego se recupera durante la conducción. Sin embargo, si sólo haces viajes cortos, No hay tiempo para que se produzca esta recuperación.

También Es contraproducente dejar el coche parado mucho tiempo. Podría parecer que sin moverse no hay demanda de energía, pero la situación ha cambiado gracias a todos los sistemas implementados en el vehículo. «Hace veinte años, un coche aparcado consumía muy poca energía. Ahora, con funciones avanzadas de seguridad, conectividad y sistemas informáticos, El consumo es constante. Si un coche permanece sin utilizar incluso una o dos semanas, este consumo parásito puede agotar la batería lo suficiente como para impedir que arranque”, explica Urbonas.