El sector de dos ruedas Ha visto continuas promesas de innovación, pero rara vez un fabricante se atreve a dar el salto definitivo hacia la “tierra prometida” de la ingeniería eléctrica. Motos al límite lo alcanzó. Con el nueva ST, La compañía finlandesa no sólo desafía la estética convencional con su ya icónica rueda trasera sin buje, sino que también se posiciona como primer fabricante del mundo en integrar una batería de estado sólido en un vehículo de producción.

Cabe recordar que las baterías de estado sólido representan el “Santo Grial” de la ingeniería electroquímica cuando reemplazar el electrolito líquido o gel —común en las baterías de iones de litio actuales— de un componente cerámico o polimérico sólido. Esta innovación elimina el riesgo de fugas e incendios, ya que los materiales son inherentemente sólidos. más estable y menos inflamable contra altas temperaturas o golpes.

Además de la seguridad, su gran ventaja radica en densidad de energía: Al permitir el uso de ánodos de metal de litio, pueden hacer esto. almacenar hasta tres veces más energía en el mismo espacio, lo que se traduce en vehículos más ligeros con una autonomía mucho mayor y tiempos de carga extremadamente cortos.

Poder bruto y magia en estado sólido.

La compañía finlandesa presentó dos modelos con baterías de estado sólido: el TS Ultra y el TS Pro. Aunque el que más impresiona por sus cifras es el tope de gama: el Ultra. Tu corazón es un motor integrado en la llanta trasera, una solución técnica que eliminar cadenas y engranajes, reduciendo drásticamente las pérdidas por fricción. Sin embargo, lo más destacado reside en su propio acumulación de energía. Al adoptar la tecnología de estado sólido, Verge resuelve los tres grandes problemas del vehículo eléctrico: peso, degradación y riesgo de incendio.

Esta mayor densidad de energía permite TS ultra declarar cifras que parecen ciencia ficción.

• Energía: Ofrece una impresionante potencia de 150 kW (201 CV).
• Par motor: Los devastadores 1200 Nm son capaces de catapultarlo. De 0 a 100 kilómetros por hora bien 2,5 segundos.
• Autonomía: más que 600 kilómetros con una sola carga, eliminando por completo la ansiedad a larga distancia.

En cuanto a la recuperación de energía, el estado sólido permite aceptarla. Potencias de carga mucho mayores sin sobrecalentamiento. La marca asegura que es posible conseguir el 80% de la carga en tan solo 25 minutos utilizando estaciones de carga rápida.

Inteligencia artificial y seguridad

EL VergeTS Ultra No se trata sólo de músculos; Es ante todo un ordenador sobre ruedas. El renovado paquete tecnológico llamado Starmatter transforma la motocicleta en una entidad consciente de tu entorno. Equipado con seis cámaras de alta resolución y un sistema de radar dual (delantero y trasero), la bicicleta ofrece una visión periférica completa advierte al piloto de los peligros en puntos ciegos o colisiones inminentes.

La interfaz de usuario es otro punto disruptivo. Insertar un pantalla táctil panorámica sobre depósito falso y otros panel de instrumentos digitales que se actualiza vía OTA (por el aire), Proceda de la misma manera que para las actualizaciones del teléfono móvil: permitiendo enviar paquetes de datos desde los servidores del fabricante directamente a la moto a través del wifi de casa, sin que el usuario tenga que llevar la moto al taller. Según Mark Gunther, CTO de la marca, “estamos por delante la primera bicicleta que realmente mejora con el tiempo gracias al software”.

Un veredicto sobre el futuro

Los TS innovadores representan un cambio de paradigma. Mientras Las grandes marcas tradicionales siguen debatiendo la viabilidad del litio A gran escala, Verge decidió saltarse un paso evolutivo. Es una máquina cara, sí, pero es un escaparate de lo que será el motociclismo en la próxima década: seguro, tremendamente rápido y, por último, libre de las limitaciones químicas de las baterías convencional.

Como era de esperar en una máquina que redefine los límites de la ingeniería, la exclusividad tiene un nombre y, sobre todo, un número. En el mercado español, el Verge TS Ultra tiene un precio de salida de 55.329 euros. Incluso si es cierto que el acceso (TS Pro) desde 29.900 euros y el TS Pro Special Edition tiene un precio desde 30.900 euros.