EL Dirección General de Tráfico Se propone que la sociedad entierre el concepto de “consumo moderado” de alcohol y asumir que “sólo cero tiene cero consecuencias”. Este parece el año definitivo para conseguirlo: reducir el nivel máximo de alcohol en sangre a 0,20 gramos por litro de sangre es uno de los retos 2025 de la organización que lo encabeza Peras Navarro. En su opinión, esta tasa equivale a «tolerancia cero» y la sociedad ya está «preparada» para aceptarla.

Si los plazos no se retrasan más de lo previsto, es muy probable que se apunten otros cambios, como este reducir el número de accidentes; A falta de datos oficiales definitivos, los datos de mortalidad en carretera de 2024 serán peores que los de 2023. Entre otros cambios, el código de circulación obligará a los motociclistas a utilizar un casco integral o modular en las vías interurbanas.

Adiós a los triángulos de advertencia

Una de las novedades regulatorias, ciertamente aplicables, llegará con la despedida del año: a partir del 1 de enero de 2026 Será obligatorio llevar en el vehículo las balizas V-16 conectadas, que sustituirán definitivamente a los triángulos de señalización. Sólo serán válidos aquellos que, a través de una tarjeta SIM, puedan enviar datos de posicionamiento a la plataforma DGT 3.0, que lleva casi cinco años operativa.

Reducir su nivel de alcohol en sangre

Una de las principales medidas de la DGT es la reducción de los niveles de alcohol, que se producirá a través de una reforma del código de circulación que ya se está desarrollando en el parlamento. la norma establecerá un límite de 0,20 gramos de alcohol por litro de sangre, lo que equivale a 0,10 miligramos de aire espirado (en el alcoholímetro). Será igual para todos los conductores. Actualmente, el máximo genérico es de 0,50 gramos (0,25 miligramos), que se reduce a 0,30 gramos (0,15 miligramos) para conductores noveles y profesionales.

Casco integral obligatorio para motociclistas

Para mejorar la seguridad vial sobre dos ruedas, se aplican las normas generales de circulación requerirá a los automovilistas y pasajeros Utilizo guantes de protección y casco integral o modular. en vías interurbanas. Además, los motociclistas deberán utilizar “calzado cerrado” en todo tipo de vías y Podrán montar en el arcén (a una velocidad máxima de 30 km/h) en caso de congestión del tráfico. El cambio será aprobado por el Consejo de Ministros mediante real decreto.

Cursos específicos para el uso de motos de 125cc.

Otro de los cambios previstos afecta a los motociclistas con permiso tipo B (para turismos). Ahora basta con demostrar que el permiso tiene una vigencia de tres años; Con la reforma de la normativa, la DGT exigirá superar un curso de siete horas (tres teóricas y cuatro prácticas) para transportar motocicletas de hasta 125 centímetros cúbicos. La medida, que se aprobará mediante orden ministerial, según fuentes de la DGT, no tendrá carácter retroactivo.

Patinetes eléctricos: con casco y para mayores de 16 años

El real decreto que reforma la legislación traerá cambios también para los usuarios Vehículos de movilidad personal (VMP). Se podrán utilizar patinetes eléctricos y similares a partir de los 16 años, siempre con casco. Cuando se trata de conductores profesionales (principalmente repartidores), deberán llevar un chaleco reflectante.

Nuevas obligaciones durante las nevadas

Con el nueva regulación, Los vehículos deben circular por el carril derecho. dejar libre la izquierda para emergencias y quitanieves cuando se producen nevadas. Además, cuando «los vehículos circulan a paso de peatón o se detienen», deberán circular para dejar libre un «carril de emergencia».

Cambiar al adelantar

Tráfico, con otro de sus cambios normativos, ofrecerá mayor protección para los ciclistas delante de los coches. Los conductores que adelantan deberán circular a una velocidad máxima de 20 km/h por debajo del límite de velocidad establecido (70 km/h en vías con limitación de 90 km/h, por ejemplo).

Asimismo, estarán obligados a dejar un separación lateral mínima de 1,5 metros y en algunos casos realizar un cambio completo de carril. EL usuarios de bicicletas, ellos a su vez tendrán que traer «al menos» uno elemento luminoso o reflectante en periodos de mala visibilidad o de noche.

Contra alertas de control en WhatsApp y Telegram

En un intento por acabar con las trampas a través de WhatsApp o Telegram, la DGT ya ha preparado cambios en el código de circulación para castigar a quienes adviertan de la presencia de controles de alcohol y drogas a través de redes sociales o aplicaciones de mensajería. Estas advertencias representan un grave problema de seguridad, porque ayudan a posibles infractores de tránsito a evadir la vigilancia de la Policía de Tránsito.