El equipaje manual es esencial cuando viajamos y, aunque muchos son excesivos para que las aerolíneas carguen un Gastos adicionales para cargar esta maleta a bordo, la Unión Europea ha demostrado las compañías aéreas.

El Consejo de Transporte de la UE habló el jueves a favor de permitir que estas compañías cobren por equipaje manual, además de abrir la puerta para elevar el tiempo de retraso en el vuelo que da derecho a una compensación. Esta propuesta fue aprobada por los ministros de transporte de los 27 Estados miembros, con la oposición de países como España, Alemania, Portugal y Eslovenia, y consiste en el reforma de una regulación de pasajeros aéreos que legalizar la recolección de equipaje de mano cabina Y también crea un nuevo equipaje de mano libre, que es el que ingresa debajo del asiento. Sin embargo, esta aprobación no implica la adopción definitiva de la regulación, ya que el filtro del Parlamento Europeo aún debe aprobarse, donde puede modificarse mediante enmiendas.

Por su parte, la Asociación de Aerolíneas (Wing) ha organizado favorablemente esta reforma, ya que considera que Las compañías aéreas pueden cobrar por equipaje en la cabina y las dimensiones mínimas del bulto de mano libre que deben aceptar las aerolíneas: se fijan los centímetros 40x30x15.

Esta medida resuelve dudas sobre la recolección de equipaje en la cabina, Unifica los criterios a seguir los tribunales y «termina con Las diferentes interpretaciones que los cuerpos jurisdiccionales en España han estado haciendo a este respectolo que reducirá los litigios «, dice esta asociación.

Por todo esto, Valor ala positivamente que se establece una sola regulación a nivel europeo Se deben cumplir las dudas de los Estados miembros y que las dudas de los consumidores sobre la política de equipaje en la cabina «contra la incertidumbre actual de los diferentes criterios interpretativos».

Del mismo modo, «aplaudir» que la reforma también especifica el circunstancias extraordinarias que no están sujetas a compensación al pasajero en caso de retraso o cancelación. «Al unificar los criterios en un solo estándar, esta reforma proporciona certeza y seguridad a los consumidores y las aerolíneas», dicen.