‘Las balizas V16 que nos exige llevar la DGT tienen los días contados en cuanto llegue esta tecnología que ya podemos homologar’
En los últimos años, la seguridad vial ha experimentado una transformación silenciosa pero constante. La obligación de llevar faros V16 en lugar de los clásicos triángulos de marca un antes y un después para comunicar una avería o un accidente de tráfico. Sin embargo, el avance tecnológico no para y, según muchos profesionales del sector, esta solución ya tiene fecha de caducidad.
Javier, técnico de emergencias con más de 30 años de experiencia en carretera, tiene las ideas claras: «El V16 fue un paso adelante, pero pronto se quedará corto». Su afirmación no es gratuita. La llegada de los sistemas de llamada de emergencia conectados, capaces de alertar automáticamente a los servicios de emergencia, está cambiando las reglas del juego y promete redefinir la seguridad vial.
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El faro V16: un avance necesario pero limitado
Fuente: Ayuda Flash
La implementación de la luz intermitente V16 respondió a una necesidad clara: reducir las colisiones y accidentes secundarios cuando un vehículo se detiene en la vía. Reemplazar los triángulos por un dispositivo luminoso que se puede colocar sin salir del coche fue sin duda una mejora significativa. “Hemos visto cómo se reducen las situaciones de riesgo extremo”reconoce Javier, que ha sido testigo de innumerables accidentes en carreteras y caminos.
Sin embargo, el faro V16 sigue siendo un sistema pasivo. Señala, avisa visualmente, pero no comunica. «Si nadie ve el faro o hay poco tráfico, las operaciones de rescate podrían tardar demasiado» explica el técnico. Es aquí donde empiezan a surgir soluciones más avanzadas que ya no dependen sólo de la visibilidad, sino de la conectividad y la automatización.
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