doharles leclerc terminó el drama de las últimas vueltas en Miami, donde se salió, tocó la pared (después de ser adelantado por Piastri) y luego perdió su posición con Russell y Verstappen para caer del tercer al sexto lugar… Y los comisarios Le acabaron imponiendo una sanción que fue considerada muy severa. El piloto de Ferrari luchó primero por el liderato, luego por el podio y acabó cayéndose al precipicio en la clasificación.
Por lo tantoFranco Colapinto sube al séptimo lugar, la mejor posición de su vida en la F1hecho antes miles de compatriotas y multitud de argentinos ilustres como Messi, Del Potro o De Paul, entre otros. Un día que no será olvidado después de la gran exposición en Buenos Aires hace una semana.
Los comisarios deportivos de la FIA consideraron que Leclerc se había salido de la pista para defenderse en numerosas ocasiones, sin poder justificar este hecho con ningún motivo legal. Y aplicaron un drive (paso sin parar en boxes) o el equivalente a 20 segundos. Charles cayó al octavo puesto, a 10 segundos de Colapinto y nueve por delante de Carlos Sainz.
Verstappen también recibió una penalización de 5 segundos por otro motivo, pero al estar 10 segundos por delante de Leclerc en la clasificación final, mantuvo el quinto lugar, mientras que Hamilton subió al sexto.
La declaración:
Hacer:El coche número 16 se salió de la pista varias veces sin justificación.
Ofensa:Incumplimiento del artículo B1.8.6 del Reglamento FIA F1.
Decisión: Penalización por entrada a boxes impuesta después de la carrera.
(Se añaden 20 segundos al tiempo de carrera).
Razón: ILos comisarios escucharon al conductor del coche número 16 (Charles Leclerc), al representante del equipo y revisaron los datos del sistema de posicionamiento/clasificación, el vídeo, la radio del equipo y las grabaciones de vídeo a bordo.
El coche número 16 hizo un trompo en la última vuelta de la curva 3 y chocó contra el muro, pero continuó en la pista. El conductor nos informó que el coche parecía estar en buenas condiciones, excepto que no giraba correctamente a la derecha.
Ante este problema, se vio obligado a tomar atajos por las chicanes para llegar a la bandera a cuadros.
Determinamos que el hecho de que tuvo que cortar en las chicanes (es decir, salirse de la pista) le dio una ventaja duradera al hacerlo. El hecho de que hubiera un problema mecánico no era una razón justificable.
Por lo tanto, impusimos una penalización en boxes al coche número 16, teniendo en cuenta el número de veces que el coche se salió de la pista y tomó la delantera.
También consideramos si existía una infracción adicional por continuar conduciendo un automóvil con un problema mecánico obvio y notable. Determinamos que no había evidencia de un problema mecánico obvio o perceptible. Por lo tanto, no tomaremos más medidas con respecto a esta posible infracción.
