Los accidentes más frecuentes en España y cómo evitarlos uno a uno
Hay varios factores detrás de la mayoría accidentes de carretera que se producen en nuestro país. Sólo en 2025, la Dirección General de Tráfico (DGT) contabilizó 1.028 accidentes mortales en vías interurbanas, con 1.119 fallecidos y 4.936 heridos que requirieron hospitalización.
El saldo es 35 muertes menos que el año anteriorpero la factura sigue siendo demasiado alta para creer que estamos cerca de erradicar el problema. La cuestión es que detrás de muchos de los accidentes que ocurren en nuestro país hay distracciones y un exceso de confianza en uno mismo.
Un vistazo rápido al teléfono «sólo» durante un par de segundos, una curva que tomamos con más seguridad de la necesaria, un adelantamiento que podríamos haber medido mejor o esa costumbre que tienen muchos conductores de creer conocer muy bien la carretera porque han pasado por ella cientos de veces. Son las principales causas de accidentes en nuestro país.
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El accidente más común comienza con una distracción de dos segundos
Fuente: Freepik
No es casualidad que en España se produzcan más accidentes en rectas que en curvas. Porque las segundas nos obligan a estar más atentos, mientras que las primeras son ‘fáciles’ e invitan a la relajación, más aún si ya conocemos bien ese camino.
En situaciones como esta nos confiamos y aprovechamos para mirar el teléfono, ajustar el GPS, cambiar la lista de reproducción de Spotify en pantalla… Las distracciones siguen siendo la fuente más común de colisiones traseras, ligeras pérdidas de trayectoria o pequeños impactos.
El problema es que durante esos segundos en los que apartas la mirada, el coche sigue circulando sin que te des cuenta. Y a 120 km/h, apartar la vista de la carretera durante “sólo” tres segundos significa caminar 100 metros a ciegas. Tiempo suficiente para que no tengas tiempo de reaccionar si ocurre un evento inesperado.
Y otro clásico de las carreras españolas: el incumplimiento de la distancia de seguridad. La mayoría de las colisiones por alcance se producen porque el coche de delante frenó bruscamente y el de detrás se acercaba tanto que de todos modos no respetó la distancia de seguridad.
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