Los impuestos a la carga de vehículos eléctricos ya están aquí
En España, cada vez que un usuario llena el depósito de su coche, paga una cantidad considerable de impuestos. El impuesto especial sobre hidrocarburos, junto con el IVA, representa una parte importante del precio final de la gasolina y el gasóleo. Si bien la cantidad exacta puede variar ligeramente con el tiempo y según el tipo de combustible, Se estima que alrededor del 60% del precio de la factura en la gasolinera corresponde a los impuestos.
La recaudación de impuestos sobre los combustibles fósiles representa una importante fuente de ingresos para el estado. Estos fondos se asignan a diferentes partidas presupuestarias, como mantenimiento de infraestructuras viarias, transporte público y otras políticas energéticas. Sin embargo, esta elevada carga fiscal sobre los combustibles ha generado debates sobre su impacto en la economía, el medio ambiente y el bolsillo de los consumidores, especialmente en tiempos de crisis energética.
Si la hoja de ruta de la Comisión Europea para eliminar gradualmente los motores de combustión interna para 2035 continúa a buen ritmo, los países miembros de la UE tendrán que gravar la carga eléctrica para compensar la pérdida de riqueza que les han proporcionado los combustibles fósiles. Por ejemplo, en España, entre las Comunidades Autónomas y el Gobierno Central, Recaudan alrededor de 25.000 millones de euros al año por este concepto.
El primero en recoger
Hace unas horas se conoció que el estado de Wisconsin (Estados Unidos) lo implementará a partir del 1 de enero de 2025 un nuevo impuesto especial a la carga de vehículos eléctricos. Según lo exige la Ley 121 de 2023 de Wisconsin, un impuesto especial de tres centavos por kilovatio hora sobre la electricidad entregada o alimentada a la batería u otro dispositivo de almacenamiento de energía de un vehículo eléctrico.
Además, esta tarifa también se pagará por un cargador de Nivel 3, Nivel 2 o Nivel 1 instalado a partir del 22 de marzo de 2024 en estaciones de carga de vehículos eléctricos. Las autoridades lo piden propietarios, administradores, administradores o inquilinos estaciones de carga se registren en el Departamento de Ingresos de Wisconsin para rastrear y recaudar este impuesto especial sobre la electricidad.
Cargadores de baterías residenciales
Las nuevas reglas sobre las tarifas de carga de vehículos eléctricos en Wisconsin establecen que se aplicarán el impuesto de matriculación y el impuesto especial todas las estaciones de cargaindependientemente de si están destinados a un uso público o privado. Es decir, estarán sujetas a este impuesto tanto las estaciones de carga en hoteles como las instaladas en establecimientos comerciales o espacios abiertos. Esta medida pretende generar ingresos para el mantenimiento de las infraestructuras viarias, pero también promover la equidad en el pago de impuestos entre los usuarios de vehículos eléctricos y de combustión interna.
Sin embargo, la ley prevé una excepción importante: las estaciones de carga residenciales, a excepción de los hoteles, están exentas de este impuesto y de registro. Esto significa esto Los propietarios de vehículos eléctricos que instalen cargadores en sus casas no tendrán que cumplir con estas nuevas disposiciones tributarias. Esta medida tiene como objetivo incentivar la adopción de vehículos eléctricos a nivel nacional y reducir la barrera de entrada para los consumidores que buscan realizar esta transición.
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