El lunes por la mañana en Cataluña, hubo algo habitual: uUn nuevo incidente en Rodalies. Desde el primer momento, la red ferroviaria catalana sufrió dos cortes que dejaron a Rodalies sin servicio y sin servicio a las decenas de miles de personas que diariamente utilizan este servicio para desplazarse a la universidad o a su lugar de trabajo. EL las incidencias han sido resueltaspero sólo parcialmente, porque los retrasos continuaron durante toda la mañana.

Esta rutina diaria de incertidumbre y casos sistemáticos en Rodalies -ya habitual- no sólo es criticada por los usuarios, también ha llegado al ámbito político y se acentuó durante días tras la muerte de un aprendiz de maquinista de tren la semana pasada. La solicitud de revocación del ministro Óscar PuenteLa situación del PP y Vox no es nueva, lo que sí es menos habitual es que el independentismo catalán, socio de investidura de Pedro Sánchez, pida abiertamente la dimisión del Ministerio de Transportes.

El presidente de Esquerra Republicana, Oriol Junquerasdice que Puente demostró una «clara incapacidad» en la gestión de Rodalies, Junts repite lo mismo, aunque desde el partido de Carlos Puigdemont Envían mensajes directamente en forma de vídeo a través de las redes sociales.

El portavoz de Junts en el Congreso, Miriam Nogueras, se burló de la situación de Rodalies con este vídeo en el que la compara con no cuidar un coche. Y advierte que no hay que preocuparse por los catalanes»tiene consecuencias«. Y José RíosOtro portavoz de la formación, aseguró que si no se produjeran despidos, los responsables serían Salvador Illa y Pedro Sánchez. Junts ha insistido durante meses en que sus relaciones con el PSOE en el Congreso están rotas y que ya no es socio de Pedro Sánchez, aunque el PSOE siempre ha evitado dar por muerto el camino de los separatistas catalanes.

Las Rodalies, una competición mixta

Toda esta polémica forma parte de una reivindicación histórica del nacionalismo catalán como Transferencia del concurso de Rodalies del gobierno central a la Generalitat catalana. Este acuerdo se ha firmado, pero lo que está ahora mismo sobre la mesa es una competencia mixtay el acuerdo no entrará en vigor hasta el próximo año. Con esta competencia mixta la gestión por parte de la Generalitat aumenta, pero no es total, de hecho inicialmente Adif tendrá la mayoría de la gestiónalgo por lo que Junts y Esquerra siempre han tenido poco gusto.

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