1.230.000 euros. Esta es la figura que DGT acaba de invertir en 15 nuevos velocímetros que revolucionarán los controles de velocidad este verano. Son tan compactos que un agente del guardia civil de caminos Los lleva en una mochila y son tan poderosos que hasta hacen guardia 6 carriles simultáneamente en ambas direcciones de viaje. Te contaré cómo funcionan y, lo que es más importante, qué se juega si te pillan con el pie pesado.

Así es el radar que cabe en una mochila y monitoriza 6 carriles

Los nuevos dispositivos son solo 40 centímetros de largo y pesa menos de 2 kilos. Según el premio oficial publicado en BOE Para este lote, la DGT facilitó a la empresa Tradesegur 1.230.000 euros. ¿La gran ventaja? Su ligereza permite que una sola patrulla pueda desplegarlos en menos de un minuto en cualquier punto de la carretera.

Pero lo que los hace realmente temibles es su capacidad de detección. Los sensores láser pueden medir velocidades de hasta 300 kilómetros por horaTrabajan a pleno rendimiento por la noche gracias a sus infrarrojos y no encogen en caso de fuertes lluvias o bancos de niebla. Además, la óptica digital captura imágenes de alta resolución de hasta seis carriles simultáneamente, lo que es imposible para los radares de pórtico fijos.

Distribución de verano: sin señalización y camuflados en las carreteras

EL DGT Se espera que estos radares comiencen a imponer cuantiosas multas entre julio y agosto, coincidiendo con las operaciones de salida y regreso. Y ojo, porque al ser considerados cinemómetros móviles la legislación no exige que se informe de su ubicación. Así que no esperes tablones de anuncios: pueden estar en cualquier lugar.

Y cuando digo en todas partes, es literal. Su pequeño tamaño y los soportes magnéticos que incorporan permiten esconderlos detrás de una señal de velocidad vertical, fijarlos a un marcador de kilómetros o incluso camuflarse en una barandilla. De hecho, ya se ha documentado un caso real en la localidad de Hospital de Órbigo, en León, donde un automovilista pudo fotografiar uno de estos radares escondido en el lado ciego de la carretera. Si pasas por esos lares este verano ya lo sabes.

Multas por exceso de velocidad: hasta 600 euros y 6 puntos

Si bien estos radares suponen un salto tecnológico, las sanciones que se podrían aplicar son las de siempre. EL DGT aplicar la escala de Normas generales de circulación exceder los límites de velocidad:

• Superación leve (hasta 30-50 km/h por encima del límite, según la vía): multa de 100€ (pago listo 50 euros) e 0 puntos.
• Exceso grave: multa de 300€ (pago listo 150 euros) e 2 puntos.
• Exceso muy grave: multa de 600€ (pago listo 300 euros) e 6 puntos.

Si pagas dentro de los 20 días siguientes a la notificación te ahorrarás la mitad. Pero recuerda que pierdes el derecho a discutir. Como veis, los nuevos radares no perdonan ni un solo euro de lo que marca la ley.

No ver el radar no significa que no te esté mirando. Con esta tecnología sigilosa, la única forma de escapar es no ir demasiado lejos.

Análisis: las nuevas tácticas de la DGT y cómo evitar decepciones

La inversión de 1,23 millones en estos velocímetros compactos responde a una estrategia clara: multiplicar los controles de velocidad sin que el conductor sepa exactamente dónde están. Hasta ahora, los radares fijos y los trípodes voluminosos han sido relativamente predecibles, pero estos nuevos dispositivos eliminan efectivamente la sensación de “zona segura”.

Para el automovilista medio la consecuencia es inmediata: hay que respetar siempre los límites de velocidad, no sólo cuando ve un coche de la Guardia Civil o un porche. La capacidad de ocultación de este equipo, combinada con el hecho de que no requiere vehículos marcados ni pantallas grandes, lo convierte en un «ojo que nunca parpadea».

Mi consejo, tras analizar sus características, es claro. En primer lugar, olvídate de adivinarlos: entre señales, hitos y barandillas, el margen visual es cero. En segundo lugar, si recibes una multa de uno de estos radares, revisa siempre la notificación: comprueba que el velocímetro esté homologado y que la medición vaya acompañada de una foto y una firma digital. Y tercero, si decides apelar, hazlo por escrito dentro de los 20 días siguientes a la notificación y guarda una copia de todo. Pero la mejor defensa sigue siendo quitar el pie del acelerador.

Claves de las reglas

• ¿Quién está interesado? todos los conductores que circulen por carreteras convencionales o autovías donde la DGT despliegue estos radares durante el verano de 2026.
• Cifras a tener en cuenta: La DGT gastó 1.230.000 euros en 15 radares. Las multas por exceso de velocidad oscilan entre los 100 y los 600 euros, con la pérdida de hasta 6 puntos en el carnet. Tienes 20 días para realizar el pago inmediato (50% de descuento).
• Consejo para evitarlo: La única protección real es respetar los límites de velocidad. Estos radares no son detectables a simple vista y no están marcados.