El primer contacto entre el Ministerio de Transportes y los sindicatos ferroviarios ha finalizado sin acuerdo y la huelga convocada para los días 9, 10 y 11 de febrero continúa. Las organizaciones sindicales lo consideraron «una reunión preliminar», en la que se abordaría «a grandes rasgos» el conflicto -surgido a raíz de los accidentes de trenes de Adamuz y Gelida-.

Según fuentes de la ministra de Transportes, la reunión se desarrolló en un tono positivo y con la voluntad de mantener el diálogo en los próximos días para alcanzar un acuerdo que atienda las demandas del grupo. Ambas partes, en cualquier caso, han vuelto a acordar continuar con las conversaciones y se han vuelto a reunir mañana para una reunión en la que, como ocurrió hoy, también participará la ministra.

Fuentes del sindicato de maquinistas Semaf indicaron antes de la reunión que las posiciones son «lejanas», ya que piden «un cambio estructural en la adopción de medidas de seguridad y mantenimiento en el sistema ferroviario para recuperar la calidad que caracterizó al ferrocarril en España».

La parte social reclama un cambio de modelo y recuperar los estándares de seguridad tras los recientes accidentes ferroviarios que han causado 47 muertos, la suspensión del tren de alta velocidad a Andalucía y la paralización del servicio de Cercanías en Cataluña durante varios días.

Según los sindicatos, «los accidentes han generado profundas preocupación en el plantel y una vez más revelar la existencia de Problemas estructurales en el sector ferroviario. que vienen denunciando desde hace tiempo.

Entre otras cosas, denuncian la falta de personal en todas las áreas del Grupo Renfelo que provoca continuas sobrecargas de trabajo y limita la capacidad de respuesta a incidentes particularmente complejos. También el subcontratación de actividades ferroviarias hacia las empresas privadas, que según los sindicatos debería realizarse con personal propio del Grupo Renfe, con formación adecuada y planificación coherente con el volumen de actividad existente.

Por otro lado, Rechazar problemas de coordinación en situaciones de emergencia.agravado por la falta de recursos humanos y la fragmentación de tareas esenciales, en Adif y Renfe.

Finalmente, lamentan «la Ataques a la profesionalidad y a los derechos de los trabajadores tanto en Renfe como en Iryo«, tras la filtración de audios internos, incluidos los del Centro de Gestión de Operaciones. «Estos hechos suponen un ataque contra el personal, deterioran el ambiente de trabajo y comprometen la confianza necesaria para una gestión responsable y eficaz del sistema ferroviario», advierten.

*Seguir laSexta en Google. Todas las novedades y el mejor contenido aquí.