EL Antigüedad del parque automovilístico español. vuelve a estar en el centro del debate seguridad vial. Con un promedio que supera 14,5 añosEspaña tiene uno de los parques más antiguos de Europa, y las estadísticas más recientes así lo confirman: Los coches de más de 12 años están implicados en la mayoría de accidentes graves y mortales.

La combinación entre falta de tecnología moderna, mayor desgaste mecánico Y mantenimiento insuficiente explica buena parte de esta tendencia.

La edad influye en la gravedad de los accidentes

La DGT y diversos informes del sector coinciden en el mismo mensaje: cuanto más antiguo es el vehículo, mayor es el riesgo. En los accidentes mortales analizados en los últimos años, la La edad media del coche implicado es de aproximadamente 13 años.una cifra que refleja una clara tendencia en la siniestralidad.

No es casualidad: coches antiguos estan desaparecidos asistentes de seguridad Obligatorio en modelos nuevos.como la frenada automática de emergencia, el aviso de cambio de carril o los sistemas avanzados de detección de peatones.

Estos asistentes (ahora exigidos por la normativa europea) reducen significativamente el riesgo de colisión y la gravedad del impacto. Sin ellos, un coche de hace más de diez años se encuentra en clara desventaja respecto a un modelo moderno. Es por eso, La antigüedad del vehículo no es sólo un dato técnico: es un factor de riesgo real.

Coches más viejos, mantenimiento más crítico

Otro aspecto fundamental es la condición mecánica. Las fallas encontradas durante el servicio (desde los sistemas de frenos hasta las luces) tienden a ser más comunes en vehículos más antiguos. A medida que tu coche envejece, aumentan las posibilidades de sufrir una avería crítica… y con ello el riesgo de sufrir un accidente de tráfico.

La falta de mantenimiento no siempre responde al desinterés del conductor: el aumento en el costo de las reparacionesunido al incremento del precio de los vehículos nuevos, lleva a muchos propietarios a alargar la vida útil de su coche incluso más allá de lo recomendado.

¿Cómo rejuvenecer tu flota de vehículos?

España lleva años intentando reducir la edad media del parque, pero La ayuda a la reestructuración ha sido intermitenteni la electrificación (más cara en su precio inicial) facilita la sustitución. Mientras tanto, Europa avanza hacia el objetivo’Cero víctimas en 2050‘, para lo que es fundamental contar con vehículos más seguros.

La renovación del parque es una medida eficaz tanto para reducir los accidentes con respecto a reducir las emisionespero requiere políticas estables e incentivos accesibles. Sin esta combinación, los conductores seguirán optando por conservar coches más antiguos que no pueden competir en seguridad con los modelos actuales.

Un coche moderno protege mucho más

Estudios europeos comparativos muestran que un coche nuevo puede ser hasta un 40% más seguro en caso de lesión de otro mayor de diez años. La estructura, los materiales, los sistemas electrónicos y la gestión de impactos han evolucionado tanto que la diferencia en la protección es evidente.

Por tanto, la seguridad no depende sólo del comportamiento del conductor: el auto también cuentay mucho.