Marc Márquez Sonreía de oreja a oreja durante su primera aparición pública vestido de rojo con los colores oficiales de la Ducati oficial. En Madonna di Campiglio intentó ser moderado en sus objetivos, aunque no oculta que es una gran oportunidad para competir por su novena corona mundial. Eso sí, con Pecco Bagnaia como rival y compañero.

conductor de fábrica

“Es la primera vez que llego a un equipo oficial como Ducati. No hay un número uno o dos. Quiero entender qué hacen dentro del garaje, cómo logran ser tan dominantes. Intentaré aprender. El objetivo del equipo es ganar. El de Pecco y el mío. «Hay que ver qué hacen para haber ganado tantos años».

Colegas de los que se ha beneficiado

“Para mí fue Dani Pedrosa. Era profesor. Fue increíble llegar a MotoGP. Aprendí mucho. Ahora ha llegado en un box, aunque sea diferente, tiene dos títulos, conoce la Ducati, sabe solucionar todos los problemas. Hemos visto en muchos Grandes Premios como el viernes se quedó atrás y volvió a remontar. Intentaré aprender de él.

Ir al equipo rojo

“No se trataba de ganar o no. Era para ver si continuaba mi carrera o no. A ver si era yo o qué podía hacer con la mejor moto de la parrilla. La busqué. También con Gresini. Allí buscaba otro ambiente. Algo bueno hice porque me eligieron. Intentaré utilizar mi experiencia para mejorar y conseguir resultados.

Cómo vencer a Pecco

“Mi compañero terminó segundo en 2024, es muy fuerte. Estará por delante, sobre todo al principio. Sí, cometió errores, pero hay que correr riesgos para ganar 11 carreras. Es un equilibrio. Tenemos que ver cómo llegar a mi nivel más alto. Estar en el “top 3” del Mundial será el principal objetivo. Si luchamos por el título, mejor.

Rivales

«Es peligroso pensar: ‘No, una Ducati ganará’. Yamaha puede traer una moto nueva y estar allí con un gran piloto como Quartararo. Al igual que Aprilia, lo que aprendí es que hay que cuidar de todos.

Experiencia

“Es lo mismo, hay que ser rápido. Si es así todo es más fácil. El hombre es el único animal que tropieza dos veces con la misma piedra. Con experiencia puedes hacer cosas diferentes, pero también ver lo que hacen los jóvenes.

Estrella Galicia y no Red Bull

“Como dije, no tendría un nuevo ‘compañero’ en el casco y tendría uno que lleva conmigo desde 2011. Estoy muy contento con ellos y teníamos un nuevo acuerdo con Estrella Galicia”.

Adaptación a la Ducati

“Fueron 10 años con Honda. Los ingenieros están al máximo nivel y la diferencia está en la comunicación y en Ducati lo hacen muy bien. En Ducati todo el mundo está siempre en contacto. Si el rendimiento en pista es bueno, todo va bien.

El campeón más viejo

“Prefiero ser el más joven. Más que el mayor, es tras la lesión. El año pasado demostré que no hay que rendirse, que se puede volver. Seguiré igual. He ganado mucho en el pasado; En el futuro ya veremos. “Pase lo que pase será un regalo”.

Diferencias con el joven Marc

“La experiencia. Pasa en los momentos difíciles, no cuando se gana, porque todo es fácil. En los malos tiempos nos damos cuenta más de lo que significa ganar.

Tecnología

“Le pregunté a la IA cómo ganar un Mundial. Es una broma. Esto es de gran ayuda para los humanos, pero son ellos quienes toman las decisiones. Siempre está en tus manos.

Adaptar la moto a ello.

“Ser parte de un equipo de fábrica te brinda más oportunidades. El año pasado formó parte de un gran equipo, pero tiene lo que tiene. En el marco oficial tenemos más gente, más reuniones. Debes usarlo para mejorar tu estilo. «Ya he trabajado en algunos detalles y haré más en Sepang».

Ilusión del 2025 y la del 2013

«Es muy diferente, más que nada porque en 2013 no era realista o no sabía dónde estaba y ahora con 32 años y dentro de un mes eres realista o eres consciente de lo que es MotoGP, de lo que Es como estar en un equipo «de fábrica», que estar en el equipo líder del momento. Lo notamos mucho más, pero obviamente en 2013 estaba flipando por todos lados, fue un regalo. Todavía tengo mariposas en el estómago, pero soy muy realista en cuanto a cómo se comporta.

Bonos rojos

«Significa luchar por un título. En última instancia, cuando tú y la fábrica líder en ese momento apuestan por ti, tienes esa presión para intentar luchar por un título».

Estar solo en el “top 3”

«Porque si estás entre los tres primeros significa que luchaste por el título, pero obviamente tenemos que estar en este equipo, existe una presión que luego tienes que gestionar y, lógicamente, recuperar tantos puntos como sea posible. .

Preguntas respondidas

«No, el año pasado estuve satisfecho con todo el año, sobre todo con cómo evolucioné durante el año, cómo me sentí, poco a poco siendo más competitivo, poco a poco, recuperando esa confianza en mí mismo que luego es necesaria». Era hora de tomar decisiones y lo encontré de nuevo. Para mí, di el paso perfecto porque encontré en él un ambiente de equipo perfecto para el momento que llegó. Hemos cambiado a un equipo donde todo es mucho más ‘de fábrica’, todo tiene mucha más responsabilidad, hay ingenieros detrás, hay más instalaciones, pero también hay más posibilidades de involucrarse porque así es en una. equipo de fábrica, pero lo han coordinado todo muy bien, todo muy bien organizado y el equipo está ahí, la moto está ahí, ahora el poder estará en tus manos, última respuesta».

equipo y familia

«No, el ambiente está alcanzado, al final son humanos y en la primera prueba me sentí muy bien. Lógicamente, como siempre dicen, las comparaciones son odiosas, y no hay que comparar una relación de 10 años con una persona». con año y medio es imposible, es inalcanzable. Cené con mis amigos de Honda este invierno y no hablamos de motos, solo fuimos a cenar y listo. Pasa porque son amigos, es una relación desde Moto2, no, hemos construido una relación muy estrecha en apenas un año y aquí ya he estado en contacto todo el invierno con mi nuevo entrenador, Marco Rigamonti, todo el equipo irá empezando poco a poco. , traje a una de mis personas de confianza porque necesitas a alguien en quien confíes por dentro para que también te sientas más cómodo y te facilite esta transición, pero bueno, hablamos el mismo idioma, que es importante.

Estado fisico

«Físicamente estoy bien, estoy en buena forma, lógicamente no está bien comparar lo que era cuando tenía 20 años y lo que soy ahora. Ahora, después de todo lo que he pasado, estoy muy bien». bueno estoy en buena forma, el año pasado logré olvidar en algunas carreras lo que pasó en el pasado, tengo que trabajar más, pero como pasa en la vida, a medida que nos hacemos mayores, ahora hay que trabajar más, con todo. . Ha pasado, hay que hacerlo, trabajamos más, hay más fisioterapia, hay sesiones de gimnasio más específicas, no tanto volumen, y esto te lo traen profesionales en los que tienes que confiar y si rindes al máximo. nivel, eso es lo importante”.

Armonía en la caja

«Espero que en Honda me guste, pero será difícil. En Honda llegamos y ganamos, pero llegas a las 20, eso dije, a las 20 cuando llegas a MotoGP y cuando llegas a Repsol, la Honda equipo, que históricamente es el que más ha ganado en la categoría, no tenías ese punto de conciencia de dónde estaba, de lo que iba a pasar, no, una vez Se acabó, creo que eso también ayudó a no sentir nada, ni siquiera presión, ni lo que tenía que hacer, las decisiones las tomé por puro instinto. Ahora con más experiencia, sé donde llego, sé el box donde. Llego, llego a la caja de referencia, donde hay un conductor dedicado dentro de la caja, no hay un número uno, ni dos, dos, uno, sino que hay un piloto con más. de experiencia en el garaje, que ha aportado mucho a Ducati y es lógico que él tenga la primera palabra, pero, al final, Ducati y todos los patrocinadores dan el mismo valor, o me dijeron que éste ganó. u otro, y será la intención de Ducati y la intención de los pilotos, que si no gana uno, que gane el otro.

Gana un satélite Ducati

«No, porque, y eso se demostró el año pasado, Gigi Dall’Igna es muy sincera al respecto, y el año pasado se dijo que no dejaban ganar a Martín porque se iba, tenía las mismas armas que Pecco hasta el último momento, y eso es lo bueno y lo que me gusta de Gigi Dall’Igna es que es muy honesto, creo que esa también es la clave del éxito que tiene. tenido en todos sus proyectos, porque es honesto con los pilotos, es honesto con el equipo, y si te lo dice, lo tendrás, lo tendrás. Me lo dijo al inicio de la temporada, el año pasado. Lo conseguiré, y cuando firmé con el equipo oficial, dije: «ahora me cae un regalito, o sea, eso lo tenía yo y. y ya está y me dijo, y le pedí el regalito, pero no hubo ninguno y lo entendí, y dije, bueno, tienes razón, dijo unas palabras que se quedarán con ellos hasta fin de año».

Respuesta de la IA sobre cómo ganar

«Gana carreras. Sé rápido, sé el más inteligente, gana carreras, no te caigas. Además, bromas aparte, sabemos lo que se necesita para ser campeones, pero todo depende de la velocidad, cuando tenemos velocidad, podemos dar un paso». Se dice que Pecco destacó mucho los errores del año pasado, pero sin riesgo no habría ganado 11 carreras, por lo que el balance sigue siendo este. Es posible, pero es muy. Es difícil ganar 11 carreras y luego terminar segundo, es muy difícil “Lo hice en 2019, no sé cómo, pero es muy difícil, porque siempre es el equilibrio del riesgo cuidadoso, pero si continúas, pierdes. «

¿Cómo es la Inteligencia Artificial?

«Siempre digo tecnología, que al final es inteligencia artificial. Cuanta más tecnología hay, menos importante es el conductor, o menos importante el ser humano. Sí, el ser humano siempre pone la última piedra, la última decisión, pero cuanta más tecnología hay existe, en una moto, en un ordenador, al final el humano no puede hacer lo mismo. El humano será igual de inteligente, pero no podrá hacer lo mismo con un ordenador de hace 20 años que con. Hoy en día más tecnología, más dependes de la tecnología, pero lo bueno e importante es que en las motos el piloto siempre es el que toma la última decisión, pero antes menos, mucho menos.

Hamilton, en un Ferrari; Marc, en Ducati

«¿Qué es similar?» Rojo. Todo es rojo. Es cierto que Hamilton, también con el paso a Ferrari, porque Hamilton es Hamilton en la Fórmula 1, es uno de los más mediáticos, si no el más mediático, junto a Fernando Alonso, ahora Verstappen. Vienen los jóvenes, Norris, Russell, pero al final los que tienen experiencia, porque parece que el nombre tiene más peso, pero eso no te ayuda a ganar más. Pues bueno, ya veremos, intentaremos hacer un buen año, intentaremos ayudar al equipo sobre todo, intentar estar delante y ahí es donde estamos delante y hay velocidad y todo es mucho más bonito.