Más de 14.000 afectados por la paralización de los Talgo Avril de Renfe que conectan Madrid con el noroeste y el arco mediterráneo
Una incidencia informática en los trenes Talgo Avril deja a más de 14.000 viajeros afectados en las líneas que unen Madrid con el norte (Galicia y Asturias), Zaragoza, Barcelona, Valencia, Alicante y Murcia tanto en sus conexiones de AVE como en la ‘low cost’ Avlo. Renfe, el operador responsable de la circulación de este modelo de convoyes, está reubicando desde esta mañana a los usuarios en otras composiciones para garantizar su movilidad.
«Debido a un fallo de comunicación entre el sistema de control y los cargadores de baterías de los Avril, los trenes no pueden operar en estos momentos. Desde Talgo estamos trabajando conjuntamente con Ingeteam, operador del cargador de las baterías de los trenes, para solventar el incidente y poder restaurar el servicio con la mayor brevedad posible», ha explicado el fabricante de los trenes Avril en un comunicado.
Las circulaciones previstas en Talgo Avril, los trenes estrenados comercialmente en mayo de 2024, se cifran para este lunes en 28, con 14.100 potenciales viajeros. Renfe informó a través de su cuenta de X sobre la detención de los trenes en las estaciones desde primera hora del día como consecuencia de un fallo de comunicación entre el sistema de control y los cargadores de baterías de los trenes, operados estos últimos por Ingeteam. Talgo insiste que están trabajando «conjuntamente con Ingeteam, operador del cargador de las baterías de los trenes, para solventar el incidente y poder restaurar el servicio con la mayor brevedad posible».
El operador público está doblando las capacidades del resto de trenes de Alta Velocidad y Larga Distancia para garantizar la movilidad de los viajeros y aplicando otras medidas, como la programación puntual de un plan alternativo de transporte por carretera cuando la reubicación en otros trenes no es posible.
Renfe está informando a sus clientes de todos los cambios que afecten a su viaje y está ofreciendo cambios y anulaciones sin coste a todos los viajeros afectados por los retrasos derivados de esta incidencia durante todo el día de hoy. Por otro lado, la compañía ha reforzado el personal de atención al cliente en las estaciones de origen/destino de los trenes afectados, tal y como remarcan las fuentes anteriormente citadas.
El gestor público de infraestructuras ferroviarias Adif ha comunicado en su cuenta de X que todos los trenes autopropulsados de la serie 106 de los Talgo Avril (ancho estándar y convencional) «se encuentran inútiles, debiéndose cambiar autopropulsados por otras ramas».
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Los trenes de alta velocidad de la serie 106, los Talgo Avril, son los más avanzados de la marca, que gracias a su alta capacidad y al ligero peso total minimizan el consumo energético y multiplican la eficiencia. Una de las características que destaca de este tren de última generación es su composición de 12 coches de viajeros y 200 metros de longitud.
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