De vez en cuando un personaje vinculado a Fórmula 1 que recuerda el final de carrera más polémico de los últimos años. En 2021, Lewis Hamilton se estableció en la ruta Yas Marina con posibilidad de llegar a su octava corona mundial. O, dicho de otro modo, el de Stevenage aprovechó la increíble oportunidad de quedarse solo. en lo más alto del ranking que más cuenta en la categoría reina del automovilismo. hubiera dejado atrás michael schumacher Si no hubiera sido por el insospechado accidente de Nicolás Latifi en los últimos compases de la cita decisiva. fue decretado coche de seguridadpero se reinició la prueba. Había un giro a la izquierda y Max Verstappencon goma nueva, dejó ’44’ en la lona, ​​del cual choque A causa de la derrota, permaneció en silencio durante mucho tiempo.

Todos los que siguen la F1 recuerdan la controvertida toma de decisiones de michael masi. De mercedes etiquetado como auténtico «robo con fractura» ¿Qué pasó en este famoso? Gran Premio de Abu Dabi. Y lo cierto es que la interpretación del reglamento por parte del que entonces era director de carrera fue bastante cuestionable. Por esta razón, no hace mucho Toto Wolff Pronunció una frase concisa («un loco destruyó el récord del mayor campeón de todos los tiempos») que resume mejor los sentimientos de quienes estaban del lado de Hamilton.

Hay que tener en cuenta que masi permitió que algunos coches rezagados pasaran al coche de seguridad, pero no a otros, dejando Verstappen con neumáticos nuevos justo detrás de un hamilton que no podía hacer mucho ante la combinación de muertes que le imponían.

Ahora bien danny sullivanquien corrió para Tyrrell en 1983 y fue comisionado de la FIA durante 14 años, incluidas dos rondas de la temporada 2021 de F1, insistió en que Masi había inclinado la balanza a favor de Verstappen. Terminar la carrera (en la que Sullivan no actuó como juez) bajo la bandera amarilla no pintaba bien… y Lewis lo pagó con su sangre.

Decisión controvertida

«Es por eso que sólo dejó pasar a cinco autos, lo que básicamente le dio a Max una oportunidad. Bueno, según las reglas, hay que dejar pasar a todos los autos tardíos. Pero si lo hubieran hecho, no habrían terminado la carrera. Habrían tenido que terminar con las banderas amarillas, porque los otros autos tardíos estaban más atrás». Entonces Masi dejó pasar a los cinco y luego puso a Max justo detrás de Lewis.. Max había ido a boxes a cambiar neumáticos, no Lewis; Max usó neumáticos de clasificación, usó neumáticos rojos. Los neumáticos de Lewis completaron 44 vueltas. Era imposible no pasarle en ese momento. Él (Masi) básicamente le dio el campeonato mundial con esta decisión.«, explica en Aparttrade.

Sullivan luego agrega: “Para ser justos con Michael (Masi), hubo 22 carreras esa temporada.. Estos muchachos viajan todo el tiempo, los equipos, todos los equipos, los atacan constantemente, hay todo tipo de controversias. Mucha presión, retrasos y todo se redujo a los últimos cinco minutos de la temporada. Y repito, este es mi punto de vista. Si eres fanático de Max (y lo soy, no me malinterpretes), pero si soy holandés y me inclino más por Max, diría: «Pero esa fue la decisión». Y ahí lo tienes, Max no hizo nada. Pero no fue una buena decisión para mí.. «Es mi opinión y todos pueden debatirla, y lo haremos hasta que todos dejemos de hacerlo».

Masi, jubilada… ahora ejerce en Nueva Zelanda

De todos modos, el FIA Admitió implícitamente que Masi tuvo mala suerte en Abu Dhabi. El gran hombre identificado por el nocaut de Hamilton en Yas Marina ha sido retirado de la F1. tras este escandaloso final de curso 2021 en Abu Dabi. El australiano ocupa ahora una posición muy similar en Nueva Zelanda. Es el director de eventos del Campeonato Repco NextGen NZ..