cuando el viene Gran Premio de Mónaco, EL Fórmula 1 se transforma. Los pilotos duermen en casa (la mayoría vive en el Principado), el lujo habitual que acompaña gran circo Está creciendo exponencialmente (con eventos, yates y marcas interesadas) y la competición casi parece destinada a otro plano. Pero ahí, por supuesto, reside la magia y lo que construyó desde la plaza un lugar único en honor a fangio junto a Antonio Noghès o la pasión con la que todas las estrellas hablan de los sinuosos 3,3 kilómetros.

Lo ocurrido a principios de año fue una prueba de fe y confianza en el proyecto.

Carlos Sainz

Uno de los que mejor saben Mónaco y sus calles son Carlos Sainz. Sin ir más lejos, es de los que saben consejos Para permanecer en tan sólo dos minutos en el circuito desde casa. Y buscarán mantener un nivel que ha seguido creciendo a pesar de un inicio de temporada complicado. Williams. «Quiero pensar que la Q3 es posible. Fue casi posible en Canadá, así que espero que sea lo mismo», dijo a la prensa española, entre la que se encuentra MARCA. Si llega, las posibilidades de marcar aumentarán porque los pases siguen siendo complicados.

Al mismo tiempo, Sainz esta en la boca de todos en clave de mercado. Esto avanza lentamente con la renovación de Leclerc con Ferrari, aunque los españoles no se anticiparon a los acontecimientos. Y parece destinado a ampliar su conexión con williams excepto un cambio radical. Su discurso es claro. “Ya había sido claro en 2025 cuando dije que en mis planes ideales todo pasaba por volver a ser campeón. williams. Este es mi sueño y trabajo para ello», afirmó. Aunque también se presenta la otra variante. «También sé que como piloto me gusta ganar y puedo ganar las carreras y Copas del mundo Sí, tengo un buen coche. Y si hay oportunidades, entonces hay que pensar en ellas”, advierte.

Pero el plan no cambia. «Lo ideal sigue siendo ganar un Mundo con williamscarrera. Y ahora arreglemos el agujero en el que estamos. Estamos en un sarao y mi tonto–estación «No empezará hasta dentro de unos meses», identifica. No parece dispuesto a hacer locuras. Más aún con la fe en el proyecto, que sigue vivo a pesar de la bajada del listón tras los dos podios (y un sprint) en 2025. «La cosa con El inicio del año fue una prueba de confianza. y fui el primero en decir que no era lo que esperábamos. Pero se tomaron medidas muy fuertes desde James Vowles “líder del equipo- y me permitió recuperar la confianza y la fe”, añade.

También sé que como piloto me gusta ganar y puedo ganar carreras y campeonatos del mundo si tengo un buen coche. Y si hay oportunidades, seguramente deberías considerarlas.

Carlos Sainz

…y en Mónaco

En paralelo, Mónaco Esta es la oportunidad de Williams. su comienzo gran premio Ya ha sido intenso jugar el típico partido previo de fútbol con otras estrellas como Pierre Gasly. Y además disfrutar de un evento con Ansu Fatiestrella española de Mónaco con el pasado en Barcelona. En el verde compartió tiempo con Ronaldinho o Seedorf…y entró en pánico. “Ellos juegan al fútbol, ​​yo pateo el balón con los pies”, bromea.

En la pista, Sainz está ubicado en un gran premio diferente. Las dos paradas en 2025 que el propio piloto había calificado de perjudiciales para el espíritu de la F1 ya no existen. Y sí, algunos ajustes que pueden variar el espectáculo. «Debe Descubra cómo funciona el modo de adelantamiento. Pero tengo muchas ganas de que llegue el primer circuito del año donde no pensamos en la energía, y sabiendo que si vas más rápido en una curva… terminarás lento en recta», analiza.

Lo que es seguro es que los pilotos estarán más liberados. «Puedes esforzarte mucho sin piedad y eso hará que la clasificación sea más divertida. Sólo pensaremos en ir más rápido», dijo. Aunque tendrá que luchar contra el tráfico, los rivales en la pista y las dificultades que aún existen Mónaco. Allí williams Luchará… con énfasis en regresar a una zona competitiva.

Por supuesto es el objetivo final. «Me gustaría terminar el año siendo el mejor coche en el medio de la parrilla, creo que ese es el objetivo mínimo que debemos tener. Si somos capaces de quitar algo de peso al coche y aportar un poco de aerodinámica, es un coche que apunta a objetivos mucho más altos», concluyó. Incluso si no fuera un sueño. «Sería difícil cumplir las expectativas del año pasado», afirmó.