La Dirección General de Tráfico (DGT) actualiza la legislación para autocaravanas y autocaravanas con la Instrucción PROT 2026/04, que incluye por primera vez de forma específica a los vehículos reconvertidos. circular con el Inspección técnica del vehículo (ITV) caducada o con defectos graves detectados durante la inspección La multa es de 200 euros, que se reduce a 100 si se paga la multa en los primeros 20 días.

Lo que necesitas saber

• Por qué es importante: El número de autocaravanas se ha triplicado en diez años -de 48.000 en 2015 a casi 137.000 en 2025- y la DGT refuerza los controles técnicos para garantizar la seguridad vial.
• Cómo te afecta: Los propietarios de furgonetas camper estarán sujetos a la ITV con mayor frecuencia (anualmente antes de los 10 años, semestralmente a partir de esa edad) y se arriesgan a la misma multa de 200 euros si conducen con la inspección caducada.
• Puntos clave y plazos: La instrucción está vigente desde su publicación en julio de 2026. Los plazos de revisión varían: campistas (categoría M) cada 2 años si superan los 4, anualmente a partir del día 10; camper (categoría N), anuales hasta los 10 años y semestrales cuando superen los 10 años.

Qué cambia con la instrucción PROT 2026/04

La norma sustituye a la anterior Instrucción de 2023 y aclara una distinción que hasta ahora generaba dudas: la diferencia entre los campistas registrados como vehículos categoría m y el alojamiento de furgonetas o autocaravanas, que pertenecen a la número de categoría según Real Decreto 920/2017. Esta clasificación es la que determina la frecuencia con la que hay que pasar la ITV, y los campistas salen peor parados: para ellos la ITV es obligatoria cada año desde el primer día de matriculación, y cada seis meses una vez cumplen los diez años.

Las autocaravanas tradicionales, en cambio, son inspeccionadas cada dos años a partir del cuarto año de edad y una vez al año cuando superan los diez años. Conducir con la inspección caducada, en ambos casos, conlleva una multa de 200 euros, al igual que tener defectos graves detectados durante la inspección sin haberlos subsanado. La DGT mantiene la puntualidad del 50% si pagas la multa dentro de los 20 días naturales desde la notificación.

Dónde se puede aparcar y dónde no: el aviso municipal

La instrucción aclara que los autocaravanas podrán parar y aparcar en las mismas condiciones que cualquier otro vehículo, siempre que respeten la señalización y las ordenanzas municipales de circulación por carretera. He aquí, sin embargo, la interpretación del Tribunal Supremo en la sentencia del 13 de marzo de 2018: los ayuntamientos tienen la competencia de limitar los tiempos de estacionamiento y, sobre todo, de prohibir el acto de acampar -instalar toldos, retirar mesas o sillas, o similares- en las vías urbanas fuera de las zonas autorizadas.

La DGT recuerda que esta competencia municipal busca evitar problemas con la fluidez del tráfico, la seguridad de los peatones y el uso justo de las plazas de aparcamiento. Por lo tanto, incluso si su RV o RV está estacionado correctamente, cualquier acción interpretada como acampar puede resultar en una multa si la ordenanza local lo prohíbe. El instructivo incluye la señal S-128 como soporte. «Punto de vaciado de caravanas y autocaravanas»del Catálogo de Señales Verticales actualizado al 2025, que indica dónde se pueden descargar legalmente las aguas residuales.

El impacto real para los conductores de autocaravanas

Para el propietario medio, el cambio práctico es sencillo: consulte la pegatina de la ITV y anote la próxima fecha en el calendario según la categoría de su vehículo. Si tienes camper, la visita al taller será más frecuente que la de un coche, y olvidarla te costará 200 euros. La DGT insiste en que la actualización era necesaria para adaptarse al crecimiento del sector y a la legislación autonómica sobre espacios de acogida, que ya regula comunidades como Navarra, Extremadura o Madrid.

La DGT unifica los criterios sobre ITV y aparcamiento, pero la última palabra sobre dónde pernoctar la tiene el ayuntamiento de cada municipio.

Al mismo tiempo, el imparable aumento de este tipo de vehículos -casi 137.000 unidades en 2025, casi el triple que una década antes- explica la presión regulatoria. La indicación responde también a la necesidad de dar coherencia a las distintas normativas autonómicas y locales que afectan al aparcamiento y uso turístico de las autocaravanas. Si viajas a alguno de ellos, lo mejor es consultar las ordenanzas del municipio donde piensas parar y, en caso de duda, buscar zonas señalizadas y autorizadas para evitar sanciones.