Lando Norris apareció desde el GP de EE.UU. como el hombre fuerte de McLaren y mexico como un ciclón imparable lo que mantiene a raya a todos sus rivales. TIENEDios a las dudas, a los errores de antaño, al desplome ante rivales directos. Se ha convertido en una roca, cuando fue acusado de suave durante su duelo con Verstappen en 2024. Desde entonces, ha aprendido algunas cosas.

Comienza como el mejor, cierra la puerta en el primer turno, coloca tierra en el camino y gestiona cada fase de la carrera. Lo hizo hace dos semanas yo lo hizo dos veces en Brasil, en un sprint el sábado y en carrera el domingo, además de las dos poles. La victoria vale la pena sumar el undécimo victoria de su vida y séptimo de este año.

Máx. Verstappen Era una vez más el hombre del domingo, el que hLo imposible se hace posible, con un nuevo regreso épico, del vigésimo y último (desde la grada) al tercero, esta vez seco y sin la lluvia como aliada. Es apoyado en la Copa del Mundo, pero ya está a 49 puntos de Norris, que ahora es el hombre a batir. Solo Una debacle le privaría de su primera corona de campeonato, que sin duda se merece. Quedan 83 puntos en juego y Max necesita casi dos ceros de su rival tener opciones. demasiado incluso para él.

Piastri se arriesgó y perdió

Óscar Piastri ha sido quinto y se está distanciando ahora en 19 puntos de Norris. En esta situación parece haber perdido lo esencial, la confianza. Intentó al inicio de la vuelta 8 saltar para adelantar a Antonelli, pero le llegó el turno, lo sacó de la pista y eso hizo que Leclerc se retirara. Se arriesgó y perdió, porque era penalizado con 10 segundos.

Esta circunstancia permitió Máx.que marcó el inicio de un videojuego, adelantar al australiano a mitad de carrera y luego contar con Russell, a siete vueltas del final. Solo un excelente Antonelli se le resistió, aunque soportó aquella final de acoso en la que muchos se derritieron para acabar segundo, su mejor resultado del año y su confirmación como un gran piloto de futuro.
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Lo curioso es que Verstappen reveló que su primera parada temprana con los más duros fue «porque pinchó. Luego el ritmo fue bueno. No nos rendimos y revertimos la tendencia», declarado en DAZN F1. Del último al tercero con pinchazo incluido.

Sainz 13º y Alonso 14º

para carlos Sainz y Fernando alonso Fue una lucha interminable e ingratificante. Los primeros empezaron muy bien con los medios de salida, pero los Williams luego no encontraron el ritmo ni la velocidad para adelantar. Síy me tuve que conformar con el puesto 12, cuando buscaba el décimo.

Fernando Tampoco empezó mal, con el duro y el décimo en la primera oportunidad, pero Llantas colapsadas en un auto que no las cuida casi nunca y le resultaba fatal. De una estrategia de una sola parada a una estrategia de dos paradas, como todos, pero en su caso con un AMR25 a veces muy lento. Es imposible. IQatar sigue siendo un circuito bastante favorable y está preparando cuidadosamente 2026. bien con el Se esperan victorias en 2026. A algunos les parece una broma, pero nadie lo toma a broma en el paddock de la F1.

Salida (V171): Norris mantiene el liderato, Alonso 10º

Lando mantuvo el liderato con un buen comienzo, protegiendo el interior de la curva 1 y los problemas vinieron por detrás.

Alonso adelantó a Hülkenberg y se metió en los puntos y Bortoleto se fue al suelo, aunque dio marcha atrás y conocía el coche de seguridad. Sainz había ganado tres puestos y era 12º. Hamilton fue golpeado por el propio Carlos y se encontró al final del grupo. Parecía un incidente de carrera.

Y Max, al salir de boxes, ocupó el puesto 16 detrás de Colapinto, tras las entradas de Tsunoda, Colapinto y Hamilton.

Reiniciar (V7) Piastri despidió a Antonelli

El australiano arriesgó por dentro, tocó al italiano de Mercedes y le lanzó contra la zona de fuga y golpeó a Leclerc, que perdió una rueda. Alonso pierde una posición pero sigue décimo y Sainz ya es 11º.

Hubo un coche de seguridad virtual y al final, en la vuelta 9, Sainz adelantó a Alonso y ya era décimo, mientras que el asturiano cayó al 11º.

Max se había movido al medio y estaba en el puesto 16 después de pasar a Stroll. Fue el más rápido en la pista. Y Russell pasó a Hadjar en la vuelta 12 para pasar al quinto lugar.

Los comisarios penalizaron a Tsunoda con 10 segundos por tocar a Stroll y abrieron una investigación sobre Sainz por tocar a Hamilton en la salida. Y Piastri también.

Hamilton entró en boxes por segunda vez y terminó último, mientras que Verstappen ya era 13º, tras superar a Colapinto y Tsunoda.

10 segundos para Piastri (V17)

Tendría que pagarles durante su parada en boxes y Lando parecía no tener ningún incentivo para ganar la carrera a partir de ese momento. Carlos no dio nada y sigue 9º

Y Max adelantó a Hulk y ya estaba cerca de Alonso. Verstappen adelantó a Fernando en la vuelta 18 y finalizó noveno, tras la lenta parada en boxes de Sainz.

Max ya era sexto (V20)

Brutal regreso del holandés, tras las paradas de los coches blandos. Estaba 19 segundos por detrás de la ventaja de Norris.

Alonso, de iniciales difíciles, fue superado por Hülkenberg y finalizó octavo.

Y en la vuelta 23, tras la parada de Antonelli y tras adelantar a Albon, Max ocupaba la 4ª posición,

Norris paró y se colocó suave (V31)

Esto significó que tuve que volver al medio al final. Alonso se había detenido unas vueltas antes y era 15º, mientras que Sainz subió al 12º.

Fernando pasó a Colapinto en la vuelta 34 y finalizó 14º.

Russell y Max entraron a boxes y regresaron sexto y décimo respectivamente. Y tras la parada de Albon, Sainz era 11º.

En la vuelta 38, Max era sexto, Sainz noveno y Alonso 11º.

Hamilton se retira en la vuelta 38

Estaba 18º en carrera, había sido penalizado por tocar a Colapinto en la salida y rodaba a un ritmo muy lento. Debacle de Ferrari con doble retirada.

Sainz se detuvo en la V 39 y Alonso subió a la décima posición. Carlos está 17º y debería ganar muchas plazas.

Max fue cuarto (V43)

Bearman se detuvo y tras la penalización a PIastri, Verstappen se quedó a sólo un paso del podio, a pesar de salir desde la calle de boxes.

Y en ese momento, Sainz pasó a Tsunoda emparedado con Gasly y se lanzó hacia el francés.

Alonso entró en su segunda parada para volver a estar en el promedio y salió 16º, detrás de Tsunoda.

En la vuelta 49 con 22 por jugar, entra Russell y Verstappen es momentáneamente segundo, pero a 15 segundos de Norris.

Norris paró (V51) y fue líder

Se suponía que sería momentáneo, pero el holandés no iba a parar más para ver hasta dónde llegaba.

Y Piastri se detuvo en V52 y cayó al séptimo puesto.

Al final llegó Verstappen, se puso blando y conservó la cuarta plaza por delante de Piastri. Fueron 12 puntos de oro por el fin de semana que pasó en Brasil.

Sainz adelantó a Stroll y tras más paradas quedó 11º y al límite de puntos.