En 2025, OHLA ha alcanzado un nuevo hito en su proyección internacional. La revista Engineering News-Record (ENR), una de las publicaciones líderes a nivel mundial en el sector de la construcción, ha concedido a la empresa española un Premio al Mérito por el proyecto ferroviario Fyrspåret Lund-Arlöv, en Suecia.

El premio supone la segunda distinción relevante que la firma obtiene en los países nórdicos, tras el premio concedido en 2023 al proyecto EPC Ski, en Noruega, en la categoría de Mejor Proyecto Ferroviario.

El doble reconocimiento muestra una tendencia: la entrada de OHLA en el mercado nórdico no se ha limitado a la ejecución de obras, sino que está creando una presencia tecnológica y reputacional cada vez más sólida. El premio también confirma la visibilidad lograda por su capacidad para promover infraestructuras complejas, digitalizadas y orientadas a la sostenibilidad, tres elementos clave en los estándares escandinavos.

El proyecto Fyrspåret Lund–Arlöv, desarrollado por OHLA en consorcio con NCC para la agencia estatal Trafikverket, ha supuesto la transformación de uno de los corredores más utilizados del país. Este es el eje que une Malmö con Estocolmo, una arteria fundamental tanto para la movilidad urbana y metropolitana como para la estructura económica sueca.

La intervención amplió un tramo de 11 kilómetros de dos a cuatro carriles, una operación que ha permitido que la vía admita 650 circulaciones diarias. Este aumento de capacidad beneficia a más de 80.000 pasajeros cada día, según datos del proyecto. Para Suecia, el corredor es decisivo en el proceso de descarbonización del transporte y en la reducción de la dependencia del vehículo privado en zonas de alta densidad.

Además del aumento de capacidad, la actuación ha tenido una notable dimensión urbana y medioambiental, al mejorar la puntualidad del servicio ferroviario, reducir las emisiones y reforzar la intermodalidad con estaciones renovadas. Entre ellos destaca Klostergården, una infraestructura modernizada diseñada para integrarse respetuosamente con la reserva natural de Höjeådalen, una zona ecológicamente sensible.

Tecnología y digitalización

Uno de los elementos que han convertido a Lund–Arlöv en un proyecto de referencia internacional es el uso intensivo de herramientas digitales. OHLA implementó un gemelo digital en tiempo real, integrando tecnologías BIM, GIS y drones, junto con un entorno de datos común (CDE) basado en la nube y basado en Autodesk BIM 360. Esta metodología permitió coordinar modelos de diseño con precisión, anticipar interferencias, planificar e implementar controles de riesgos con poco detalle. La digitalización tuvo especial relevancia en tareas muy sensibles, como la construcción de puentes sobre la autopista E6, una de las más transitadas del país.

El desempeño ambiental también obtuvo reconocimiento. El uso de hormigón optimizado, acero reciclado, combustibles no fósiles, junto con la reutilización del 80% de los materiales temporales, posicionaron el proyecto como referente en gestión sostenible. Estas medidas dieron lugar a la distinción del Premio Suecia de Construcción Ecológica 2022, que avala la apuesta por un modelo constructivo alineado con los objetivos climáticos.

El precedente noruego

El hito alcanzado este año en Suecia se suma al ya alcanzado por la compañía en 2023 con el proyecto EPC Ski, desarrollado en Noruega para la Administración de Infraestructuras Ferroviarias del país. La actuación se enmarca en la Follo Line, la mayor inversión en infraestructuras ferroviarias de la historia de Noruega, que incluye un túnel de 20 kilómetros, el más largo hasta la fecha en los países nórdicos, lo que da una idea del nivel de ambición y esfuerzo técnico asociado a todo el plan. OHLA ejecutó el nuevo trazado desde la salida sur de los túneles hasta el sur de la ciudad de Ski, a lo largo de 3,5 kilómetros. La obra incorporó 13,6 kilómetros de pistas en balasto y 40 desvíos, además de la construcción integral de la estación de esquí.

Esta instalación, de diseño moderno y planteada como un nodo multimodal, cuenta con seis vías, tres andenes centrales cubiertos y un paso inferior que facilita la accesibilidad. A la propia actuación ferroviaria se añadieron elementos de movilidad urbana: un puente viario sobre las nuevas vías, una terminal de autobuses, zonas de aparcamiento para bicicletas y la ampliación del aparcamiento existente. Todo ello convierte al enclave en un centro neurálgico de la movilidad de la región, tanto para desplazamientos diarios como para conexiones de media distancia.

Beneficios mensurables

El impacto social y económico del proyecto EPC Ski en la comunidad noruega ha sido evidente desde su puesta en marcha. Casi 100.000 viajeros se benefician de una infraestructura diseñada para permitir velocidades de hasta 250 km/h, lo que ha reducido el tiempo de viaje entre Ski y Oslo de 22 a 11 minutos. La mejora no sólo ha agilizado los viajes diarios, sino que ha reforzado la competitividad del transporte ferroviario frente al automóvil y ha impulsado el tráfico de mercancías.

La acción también ha impulsado el desarrollo económico y comercial de la zona, facilitando la movilidad de trabajadores y mercancías y preparando la infraestructura para conexiones de alto rendimiento con Europa.

Con los proyectos de Suecia y Noruega, OHLA ha demostrado su capacidad para competir en uno de los mercados más exigentes del mundo, tanto por la sofisticación técnica requerida como por los altos estándares de sostenibilidad y calidad institucional que se exigen. La compañía ha conseguido posicionarse como un actor clave en la movilidad sostenible en el norte de Europa, un territorio que se está convirtiendo en el laboratorio global de las infraestructuras verdes y la digitalización aplicada a la obra civil.

El reconocimiento internacional coincide con un momento financiero de consolidación. En su presentación de resultados del tercer trimestre de 2025, OHLA registró un incremento del 30% en su EBITDA, cifra que apunta a la mejora operativa y al éxito de una estrategia centrada en la eficiencia, la innovación y el crecimiento internacional.

La secuencia de premios en los países nórdicos confirma la eficacia de una hoja de ruta que combina innovación tecnológica, sostenibilidad medioambiental y capacidad de ejecutar obras complejas en entornos urbanos o de alta sensibilidad. Tanto Lund–Arlöv como EPC Ski han aportado aprendizaje y avances técnicos que previsiblemente reforzarán los proyectos futuros de la compañía.