Omoda & Jaecoo cerró el primer semestre de 2026 con un hito comercial: superó su gama híbrida no enchufable 10.000 unidades matriculadas en el año, lo que le da un Participación del 7,2%. en el total del mercado híbrido español (137.589 coches).

el sistema shs (Sistema súper híbrido) se consolida como motor de crecimiento de la compañía china, que acumula más de 12.000 vehículos híbridos vendidos desde su llegada en noviembre de 2025.

Crecimiento que se dispara mes tras mes

La evolución de las ventas refleja una tendencia claramente alcista. En el primer semestre de 2026, Omoda & Jaecoo se inscribieron 9.914 híbridos no enchufablesuna cifra equivalente al 92% de todo el volumen híbrido de la marca desde su llegada.

Sólo en los meses de mayo y junio de 2026 se vendieron 4.868 unidades, prácticamente la mitad del total acumulado. Junio ​​fue el mes de los récords, con 2.621 matriculaciones híbridasun hecho que convierte a la tecnología SHS en la opción preferida de los compradores: 61,5% del total de vehículos de la marca vendidos ese mes fueron híbridos.

El éxito de esta motorización ha incrementado la cuota de Omoda & Jaecoo en todo el mercado turístico nacional: con 19.802 unidades matriculadas entre enero y junio de 2026, la compañía alcanza una Participación del 3,1%. sobre una flota de 645.954 coches.

Las claves técnicas

• Qué es: El sistema SHS (Sistema súper híbrido) es un motor híbrido no enchufable que combina un motor de combustión con un motor eléctrico, sin necesidad de carga externa.
• ¿Qué problema resuelve? Reduce el consumo y las emisiones en uso urbano e interurbano, ofreciendo una experiencia de conducción eléctrica sin dependencia de infraestructuras de carga.
• Dónde y cuándo llega: Se comercializa en España desde noviembre de 2025 en el Omoda 5 SHS; En abril de 2026 se ampliará al Jaecoo 5 SHS.

La demanda se distribuye por toda España

La distribución territorial de las ventas de híbridos confirma una implantación cada vez más sólida. La Comunidad Valenciana concentra la 18% del total de inscripcionesseguida de Madrid (17%), Cataluña (16%) y Andalucía (14%). Estas cuatro comunidades representan casi dos tercios de todas las entregas híbridas de la marca en España.

El 61,5% de las ventas de junio de Omoda & Jaecoo corresponden ya a la versión híbrida, lo que confirma que el cliente español apuesta masivamente por la electrificación plugless.

¿Qué supone este despegue para el mercado?

El hito de los 10.000 híbridos no enchufables sitúa a Omoda & Jaecoo como uno de los actores de mayor crecimiento en el segmento, justo cuando el híbrido tradicional está experimentando un auge en Europa. La compañía china pudo leer una pregunta que premia la fórmula de ‘siempre conectados sin necesidad de enchufe’, basada en precios competitivos y una red de distribución en expansión.

Además del sistema SHS no enchufable, la marca también mantiene un ritmo rápido en el híbrido enchufable: más de 7.300 unidades entregado en lo que va de 2026, con una participación del 9% de ese mercado, un Un 165% más que el mismo periodo del año anterior. La combinación de ambas tecnologías permite a Omoda & Jaecoo cubrir un abanico muy amplio de clientes: desde aquellos que no quieren depender de un cargador hasta aquellos que buscan la máxima exención de emisiones en los viajes diarios.

La aceleración de los últimos meses, con el 92% del volumen híbrido concentrado en 2026, sugiere que la marca podría redoblar su apuesta por la hibridación en futuros lanzamientos. Para el conductor español, la irrupción de Omoda & Jaecoo se traduce en más opciones híbridas a precios razonables, presionando a los fabricantes europeos para mejorar su oferta en un segmento que ya cuenta con más de 137.000 matriculaciones por semestre.