El Ministro de Transporte, ÓScar Puente, respondió ayer a las críticas políticas y de los usuarios por los problemas sufridos en la red ferroviaria, incluida la alta velocidad, para limitar los retrasos de los trenes al 20% de los que circulan. «Son los mejores datos de puntualidad en Europa», suponió, luego en comparación con el sistema ferroviario suizo, el más puntual de Europa. «Estamos muy por delante de alemán, francés o italiano», dijo Summer Railway Chaos.

Son cifras similares a las que tuvimos el verano pasado «, insistió en el ministro, quien defendió que los datos de Julio argumentan que» el 62% de los trenes son puntuales «, así como que el 80% tiene un retraso de menos de 15 minutos, mientras completan el retrato con ese 20% que excede el nivel de 20 minutos.

Además, el Ministro de Transporte aprovechó la oportunidad para anunciar que en otoño, a partir de octubre, se activará una aplicación sobre el nivel de incidentes de la red ferroviaria en tiempo real. También reclamó una inversión ferroviaria de 4,500 millones, de los cuales 2.500 millones, 55%, se han realizado en la red convencional, para proclamar en este punto que «nunca en el tren convencional se habían invertido 2.500 millones y solo en la red de Sevilla Madrid, acabamos de invertir 750 millones».

El ministro ha comparado los niveles de tráfico presentados por la red española de alta velocidad de los años 90, que en el caso de su primera línea, entre Sevilla y Madrid, ha pasado de tener una circulación de seis trenes diarios en sus orígenes a los que actualmente son 289 trenes diarios. «Ahora movemos 40 millones de personas al año».