Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined by Singer
Singer amplía su catálogo de reinterpretaciones del clásico Porsche 911 con una versión descapotable basada en el 964. El nuevo Porsche 911 Carrera Cabriolet reinventado por Singer Recupera la idea del evocador Carrera Cabriolet «widebody» de los años 80, una auténtica ‘rara avis’, y la actualiza con un motor 4.0 de 420 CV, chasis reforzado y electrónica moderna.
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Este no es un modelo nuevo como tal, sino un servicio. restauración y modificación a partir de un Porsche 911 (964) proporcionado por un cliente. A partir de ahí, el coche se desmonta por completo y se reconstruye con carrocería de fibra de carbono, mejoras estructurales y… Conjunto mecánico desarrollado junto con Cosworth..
Inspiración de los ochenta para el siglo XXI
El punto de partida conceptual es claro: tan raro Porsche 911 Carrera Cabriolet de fuselaje ancho de los años 80 (M491) que ofrecía la amplia carrocería, frenos y suspensión del Turbo, pero con un motor atmosférico. Ahora Singer toma esa receta y la lleva al extremo.
La carrocería, fabricada en fibra de carbono, ensancha las aletas delanteras y traseras y permite reducir el peso aumentando la rigidez. El cliente puede elegir hacerlo. spoiler fijo y retráctil o incluso renunciar a la icónica «cola de ballena»tal como sucedió en aquel entonces.
El nuevo mecanismo superior liviano con diseño de Z reemplaza el sistema original con una solución más compacta y visualmente limpia, que a su vez mantiene una silueta elegante tanto con el techo abierto como retraído.
Un 4.0 atmosférico desarrollado con Cosworth
El elemento central del proyecto es la 4,0 litros de seis cilindros en línea. Está basado en el 964, pero profundamente revisado con la colaboración de cosworth: adopta culatas de cuatro válvulas por cilindro, sincronización variable de válvulas y una combinación inusual de culatas refrigeradas por agua y cilindros refrigerados por aire.
Desarrollar 420 HP y puede girar a más de 8.000 revoluciones por minutoenviando toda la potencia al eje trasero a través de una caja de cambios manual de seis velocidades. es el La primera atmósfera atmosférica de Singer con distribución variable. y también el primero en combinarlo esquema de enfriamiento mixto.
Además, para subrayar el enfoque mecánico y analógico, se puede montar una palanca elevada con varillaje visible y el sistema de escape de titanio, de nueva concepción, garantiza que el protagonista absoluto sea el sonido.
Marco reforzado y electrónica de última generación.
Cada uno de estos proyectos comienza con el envío del propietario de un Porsche 911 (964) a Singer. El coche se desmonta hasta monocasco Original, limpiado, reacondicionado y estructuralmente reforzado. Acero y materiales compuestos para aumentar la rigidez torsional.el.
A partir de ahí se integra la tecnología contemporánea: ABS, control de tracción y estabilidad desarrollado con Bosch, cinco modos de conducción (Road, Sport, Track, Off y Weather) y amortiguadores regulables en cuatro direcciones con control electrónico y sistema de elevación del eje delantero.
También puedes equiparlo. frenos cerámicos de carbono y monta llantas de 18 pulgadas con anclaje central, calzadas Neumáticos Michelin Pilot Sport actual. El objetivo no es sólo preservar el ADN clásico, sino amplificarlo al nivel dinámico esperado en 2026.
Un interior hecho a medida, sin perder la esencia
El puesto de conducción mantiene la arquitectura clásica del 911, pero reinterpretada con estándares dignos de los mejores relojeros en cuanto a instrumentación se refiere. El cantante se presenta por primera vez. Costuras y bordes de cuero pulido a mano.elevando la percepción de la artesanía a un nuevo nivel.
Cada unidad es única: colores exteriores como Pacific Blue o Guards Red, interiores Tangerine o Ink, asientos deportivos ligeros o un enfoque más touring… Incluso es Se pueden pedir dos configuraciones de carrocería intercambiables completas. Un caballero poderoso es Don Dinero.
La tecnología se presenta discreta: es cierto que han incorporado navegación y conectividad smartphone, pero se han integrado sin romper la estética analógica.
Sólo 75 unidades, todas hechas a pedido.
El cantante limitará el producción de este Porsche 911 Carrera Cabriolet reinterpretado un 75 pedidos en todo el mundo. No hay un precio fijo: cada restauración depende de las especificaciones elegidas por el cliente.
Más que un coche nuevo, es un proceso de colaboración entre propietario y fabricante, donde el punto de partida es un 964 original y el resultado, un 911 descapotable atmosférico aderezado con la experiencia acumulada por Singer durante los últimos quince años.
El Porsche 911 Carrera Cabriolet Reimagined by Singer es una visión purista y evocadora del mito, ahora sin techo y con el sonido del bóxer como protagonista absoluto.
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