El Dongfeng Box aspira a convertirse en uno de los referentes del segmento B eléctrico en España, no sólo por su inmejorable relación calidad-precio-equipamiento, sino también por una propuesta posventa que Salvador Caetano Auto, su importador, ha creado para diferenciarse en un mercado cada vez más competitivo.

La compañía organizó una jornada en la que ilustró su estrategia global, que incluye una de las garantías más completas del sector de la automoción español y un sistema logístico que promete tiempos de respuesta de entre 24 y 48 horas para toda la península Ibérica.

La marca china, perteneciente a Dongfeng Motor Corporation -fundada en 1969 y con sede en Wuhan (China)-, no sólo ofrece un vehículo eléctrico urbano especialmente competitivo, sino que también tiene un ambicioso plan para nuestro mercado que prevé alcanzar 35 servicios oficiales distribuidos en 25 provincias durante 2025, lo que le permitirá cubrir casi el 95% del mercado español, según nos cuenta. Alejandra García, directora de Marketing y Comunicación de Dongfeng en España.

Una garantía que marca la diferencia en el mercado

La gran novedad que presenta Dongfeng para todos los vehículos matriculados en España a partir del 1 de enero de 2026 consiste en una ampliación de garantía que sitúa a la marca a la cabeza del sector. Los nuevos modelos tienen un Cobertura a todo riesgo de siete años o 300.000 kilómetros para todo el vehículo. Esto supone un incremento de dos años y 150.000 kilómetros respecto a la garantía ofrecida hasta ahora.

La propuesta es especialmente relevante en el apartado relativo al sistema de propulsión. El Dongfeng Box y los futuros modelos de la gama tendrán un Garantía de kilometraje ilimitado de 10 años para el motor eléctrico y la batería de alto voltaje, componentes que históricamente han generado mayores dudas entre los compradores que se acercan por primera vez a la movilidad eléctrica. Esta cobertura se convierte en la más amplia disponible actualmente en España y supera ampliamente los estándares habituales en el sector, donde lo más habitual es una cobertura de ocho años o 160.000 kilómetros para la batería.

Ignacio Jiménez, director de servicio postventa y desarrollo de redes de Dongfeng España, Explicó que esta ampliación de garantía responde a la confianza de la marca en la calidad de sus vehículos y también a las características del parque de vehículos español, que tiene una antigüedad media de 14,5 años. Los clientes de Dongfeng podrán así disfrutar de una parte muy importante de la vida útil de su coche cubierta por la garantía oficial, con la única limitación de que esta ampliación de garantía es personal, de uso particular, y sólo podrá disfrutarla el primer propietario, siempre y cuando supere las inspecciones anuales en el servicio postventa oficial de la marca.

Centro logístico con Kuehne+Nagel para garantizar la disponibilidad de repuestos

El segundo pilar de la estrategia de posventa de Dongfeng España se apoya en la colaboración con Kuehne+Nagel, el segundo operador logístico europeo por facturación después de DHL. La empresa alemana con sede en Suiza, fundada en 1890 y presente en 94 países, gestiona el almacén central de recambios de Dongfeng para España y Portugal desde sus fábricas de Mejorada del Campo (Madrid, España), un enclave estratégico por su ubicación de distribución en toda la península.

Javier Cuevas, Responsable de Desarrollo de Negocio de Kuehne+Nagel, Durante nuestra visita al centro logístico, nos explicó los detalles de una operación que cuenta con cerca de 1.000 metros cuadrados dedicados específicamente a Dongfeng. En este espacio se conservan aproximadamente 1.000 referencias diferentes y más de 9.000 piezas. acción, por un valor aproximado de 270.000 euros en recambios originales. El nivel de disponibilidad alcanza entre el 90% y el 95% de las referencias más solicitadas.

El sistema permite la distribución de repuestos a la red de asistencia oficial de la Península Ibérica y Baleares en un plazo de entre 24 y 48 horas, con posibilidad de entrega urgente en 24 horas para situaciones críticas. Para dar respuesta a picos de demanda o necesidades puntuales, Dongfeng España cuenta también con el apoyo del almacén de Kuehne+Nagel en Venlo (Países Bajos), que actúa como hub de soporte en permanente coordinación con la sede china.

Kuehne+Nagel gestiona en España 361.000 metros cuadrados distribuidos en 20 almacenes, de los cuales 81.300 metros cuadrados están destinados específicamente a la logística posventa de automoción. La compañía emplea en territorio español a 1.538 profesionales, de los cuales 400 se dedican exclusivamente a la logística posventa. En total, desde sus cuatro almacenes especializados, Kuehne+Nagel almacena y gestiona más de 181.000 referencias de componentes aftermarket de diferentes marcas.

Salvador Caetano Auto ha firmado una alianza con TÜV Renania, Empresa alemana con más de 150 años de trayectoria y más de 40 años de experiencia en el sector de la automoción en España. La empresa, especializada en seguridad, calidad, certificación y formación técnica, ha inaugurado un nuevo centro de formación especializado en vehículos híbridos y eléctricos con tecnología de última generación en Tres Cantos (Madrid, España).

Los técnicos de la red de servicios oficial de Dongfeng reciben formación tanto en este centro como a través de viajes técnicos recurrentes a fábricas en China, lo que les permite conocer de primera mano el producto y estar actualizados sobre las últimas tecnologías incorporadas por la marca. Esta formación continua es fundamental para garantizar que todas las intervenciones realizadas en garantía se realizan siguiendo los estándares del fabricante, con repuestos originales Dongfeng y procedimientos técnicos certificados.

Hasta tres nuevos modelos Dongfeng para 2026

Dongfeng España prevé ampliar su oferta de productos durante 2026 con el lanzamiento de dos nuevos modelos, a los que podría sumarse un tercer vehículo que llegará a finales de año o principios de 2027. Un SUV urbano del segmento B llegará durante el primer trimestre, mientras que un SUV híbrido enchufable del segmento C se presentará a finales del primer semestre del año. Estos lanzamientos se suman al Dongfeng Box, el modelo con el que la marca debuta en España en 2024 y que se posiciona como alternativa al Citroënë-C3 en el segmento B eléctrico.

El Dongfeng Box se ofrece en España exclusivamente en la versión Plus -la más equipada y con mayor capacidad de batería-, lo que supone traer de serie elementos poco habituales en este segmento, como asientos delanteros ventilados, ajuste eléctrico con memoria y masaje para el conductor, sistema de visión periférica de 360 ​​grados, climatizador automático bizona y carga inalámbrica para teléfonos móviles.

El modelo monta un Motor eléctrico de 70 kW (93 CV) que transmite potencia a las ruedas delanteras y está alimentado por una batería de 42,3 kWh que ofrece una autonomía homologada WLTP de 310 kilómetros en uso combinado y 340 kilómetros en urbano. La velocidad de carga (con una potencia máxima de 75 kW) permite recuperar del 20% al 80% de la batería en 30 minutos.

Durante el día tuvimos la oportunidad de conducir brevemente el Dongfeng Box en la ruta entre las fábricas de Salvador Caetano Auto en Las Tablas (Madrid) y el centro logístico de Kuehne+Nagel en Mejorada del Campo (Madrid). El pequeño vehículo eléctrico chino transmite buenas sensaciones al volante, especialmente en lo que respecta a la suspensión, con una puesta a punto orientada al confort pero con buen equilibrio en líneas generales.

En ciudad la respuesta al acelerador es adecuada, con un arranque desde parado que denota cierta vivacidad, aunque en autopista se nota que los 70 kW (93 CV) del motor eléctrico son un poco bajos. El equipamiento de serie sorprende gratamente, con detalles muy prácticos en el uso diario como el sistema de visión periférica de 360 ​​grados. El maletero ofrece una decente capacidad de 326 litros, aunque carece de cortina o tapa rígida para ocultar el equipaje de miradas indiscretas.

El precio tarifario del Dongfeng Box se fija en 22.585 euros, excluyendo la ayuda del plan Auto+. Con sus 4,03 metros de longitud y cinco plazas homologadas, el modelo compite directamente con opciones más caras como el Opel Corsa Elettrica o el Renault 5 E-Tech en un segmento cada vez más competitivo del mercado español.

Las claves de la Caja Dongfeng

• Salvador Caetano amplía la garantía del Dongfeng Box a siete años o 300.000 kilómetros para el vehículo completo a partir de 2026.
• El sistema de propulsión tendrá una garantía de 10 años sin límite de kilometraje, la cobertura más amplia del mercado español.
• Kuehne+Nagel opera en Mejorada del Campo un hub logístico con 1.000 referencias y más de 9.000 piezas en stock.
• El sistema logístico garantiza la distribución de recambios en 24-48 horas en toda la Península Ibérica y Baleares.
• Dongfeng España alcanzará en 2025 35 servicios oficiales en 25 provincias, con una cobertura de mercado del 95%.
• La formación técnica se realiza con TÜV Rheinland en un centro especializado en Tres Cantos y mediante viajes a China.
• La marca lanzará dos nuevos modelos en 2026: un SUV urbano del segmento B y un SUV híbrido enchufable del segmento C.