MG completa su gama con el que se convertirá en el buque insignia de la marca británica del Grupo SAIC. El S9 es ese modelo: un SUV de siete plazas -el primero de su historia- con tecnología híbrida enchufable de última generación. Prestaciones aderezadas con un precio innovador -una de las estrategias que MG acierta a la perfección-, llegando al mercado español a partir de 32.990 euros.

A todo esto se suma otra característica que ha decretado el éxito comercial de la empresa: tener tecnologías avanzadas incluidas en el Grupo SAIC tanto desde el punto de vista de comunicaciones, seguridad o sistemas de propulsión. En este sentido, el modelo más grande de la marca incorpora la última generación del sistema híbrido enchufable, una batería de 24,7 kWh y una autonomía eléctrica declarada de más de 100 kilómetros. Excelentes datos para un modelo con fuerte carácter familiar.

Un coche familiar «de libro».

Porque su tamaño lo convierte en un coche ideal para viajar en familia. Con 4.983 mm de largo, 1.967 mm de ancho, 1.778 mm de alto y 2.915 mm de distancia entre ejes, el S9 PHEV es el vehículo más grande de la gama MG hasta la fecha.. No sólo es de grandes dimensiones exteriormente, sino que las tres filas de asientos conforman un habitáculo con capacidad para siete ocupantes.

Y con una versatilidad excepcional, ya que la segunda fila se mueve longitudinalmente y se pliega en una proporción de 60:40; Los asientos de la tercera fila se pliegan individualmente. No sólo eso, el espacio en la tercera fila es más que razonable incluso para un adulto, aunque el acceso no es fácil. El aprovechamiento del espacio es, por tanto, máximo y así se refleja, por ejemplo, en un maletero que ofrece 332 litros con las siete plazas ocupadas. 1.026 litros con cinco plazas y 2.093 litros con las dos filas traseras abatidas. El portón trasero dispone de apertura manos libres. El techo panorámico es de serie en todas las versiones.

En términos de diseño, el estilo del S9 se parece al del últimos modelos SUV de la marca, con un frontal que adopta el lenguaje de diseño de la actual generación de MGcon una parrilla que integra las luces de circulación diurna en los extremos, conectadas a los grupos ópticos principales. La línea de cintura es ascendente y los pasos de rueda tienen volúmenes marcados. En la parte trasera, las luces traseras LED de diseño integral se extienden hacia los laterales del vehículo.

Gran parte del carácter de este modelo lo marca su sistema de propulsión. La tecnología híbrida enchufable parte de una cadena cinemática que combina un motor térmico 1.5 turbo de 105 kW (142 CV) y 230 Nm con un motor de tracción eléctrico de 170 kW (231 CV) y 390 Nm, un generador ISG de 110 kW (150 CV) y una batería de 24,7 kWh. Todo esto da como dando como resultado una potencia combinada de 299 CV (220 kW), con un par máximo de 390 Nm. Esto le permite alcanzar algunas características muy interesantes, como una velocidad máxima de 200 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,6 segundos. Y todo ello con un consumo combinado WLTP de 6,7 l/100 km, lo que le permite alcanzar una autonomía total de más de 1.000 kilómetros.

8 modos de funcionamiento

La tecnología del grupo chino permite personalizar completamente el funcionamiento para aprovechar al máximo la energía. El sistema entrega ocho modos de funcionamiento: modo EV puro, modo serie, modo serie con carga simultánea de baterías, accionamiento directo desde el motor de combustión, accionamiento directo con carga, modo paralelo, regeneración y carga en ralentí. Todo esto se gestiona automáticamente y el sistema elige la mejor opción en función de las condiciones de conducción. En rutas urbanas el sistema funciona preferentemente en modo EV o en modo serie. El vehículo también incorpora la función vehículo a cargar (V2L) para alimentar dispositivos externos.

Es sólo un ejemplo de nivel tecnológico que posee este modelo y que brilla, por ejemplo, también en lo que respecta a los sistemas de información. El salpicadero alberga dos pantallas de 12,3 pulgadas: una para los instrumentos, con modos Mapa, Digital y ADAS, y otra para el sistema de infoentretenimiento, que incluye servicios online, acceso a Amazon Music y compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay. La cámara HD de 360° es estándar en todas las versiones. El climatizador es trizona con salidas de aire para las tres filas y el habitáculo cuenta con cinco puertos USB. La versión Comfort cuenta con un sistema de audio de ocho parlantes; El Luxury incorpora un sistema Bose de 12 altavoces.

Y lo mismo puede decirse en materia de seguridad, donde el S9 PHEV logró una calificación Euro NCAP de cinco estrellas. La carrocería incorpora un 70% de acero de alta resistencia y siete airbags. Pero además, todo esto está aderezado con Paquete MG Pilot, de serie en todas las versiones, que integra 16 sistemas ADAS que incluyen control de crucero adaptativo (ACC), frenado automático de emergencia (AEB), asistente de mantenimiento de carril (LKA), detección de punto ciego (BSD), advertencia de colisión trasera (RCW) con frenado automático (RCTB) y alerta de tráfico trasero (RCTA), entre otros. La función MG Pilot Custom permite al conductor personalizar y guardar la configuración de los sistemas de asistencia activa.

Así es como le va al MG S9 PHEV

En un paseo por Madrid, el MG S9 PHEV puso en juego sus grandes virtudes como coche familiar. Comportamiento basado en el confort y la comodidad en movimiento; lo cual es especialmente evidente en tramos de autopista, donde salen a relucir sus virtudes motrices. En carreteras con curvas denota su tamaño y volumen, aunque la sensación siempre es agradable. Dirección notable, frenos al mismo nivel y una satisfacción general muy alta. Todo con un excelente trabajo de utilización de la combustión o la electrificación según el momento.

El MG S9 PHEV se comercializa en dlas versiones. El Comfort incluye, entre otras cosas, llantas de aleación de 20 pulgadas, faros LED automáticos, entrada sin llave, techo panorámico, puerta trasera eléctrica y asientos delanteros con calefacción y ajuste eléctrico de ocho direcciones.. La versión Luxury agrega tapicería estilo cuero, asientos delanteros ventilados con función de masaje, sistema de audio Bose de 12 bocinas, puerta levadiza inteligente con pedal virtual, cargador inalámbrico y espejos con memoria de inclinación.

Todas estas virtudes se complementan con uno de los argumentos indiscutibles que han llevado al éxito de la marca británica del Grupo SAIC: un precio abrumador. porque elSiete plazas disponibles aprovechando todos los descuentos de la marca y el Plan Auto+ por sólo 32.990 euros en el caso de la versión Confort. (PVP de 42.430 euros) y 35.990 euros si optamos por la variante Luxury, que tiene un precio tarifario de 45.340 euros.

Imágenes del MG S9 PHEV

Foto de : MG