Hay algunos elementos fundamentales y de vital importancia en la conducción de un coche: la llantas. Son responsables de mantener la adhesión del vehículo sobre el asfalto, transmitiendo la potencia del motor, garantizar la eficacia de frenado y mantener la precisión cambios de dirección.

En su producción, los fabricantes están obligados a reflejar en sus diferentes modelos los datos más importantes para su posterior comercialización. Entonces, a través de figuras y códigos estandarizados certifican las medidas adecuadas para cada vehículo, la fecha de producción, EL velocidad máxima que pueden sufrir…

Pero hay otros presupuesto otros menos conocidos que son vitales para su correcto montaje. Afecta a algunos puntos rojos, a veces incluso en forma triángulo, que se pueden ver en los flancos del neumático cuando es nuevo y que, en muchos casos, desaparecer debido a la decoloración por el uso o simplemente cubierto de suciedad.

La importancia del equilibrio

Estos puntos rojos o triángulos tienen la tarea de realizar una buen montaje de la rueda del coche. En concreto, facilitan el equilibrio, porque marcan el punto máximo de variación de la fuerza radial (RFV por sus siglas en inglés), un defecto invisible a los ojos y causado por por qué ningún neumático es perfecto en cuanto a su forma o rigidez de su estructura.

Además, la llanta sobre la que se monta el neumático tampoco es completamente uniforme, y en algunos modelos tienen otra marca donde su peso es mayor y genera más fuerza centrífuga al girar sobre su eje. Es una marca que, una vez montado el neumático, se tiene en cuenta junto con el punto rojo donde es más rígido, lo que permite al mecánico equilibrar mejor el conjunto mediante contrapesos.

A él equilibrio correcto de neumáticos es muy importante. Por un lado, eliminan lo que es posible. vibraciones en las ruedas que afectan la comodidad de conducción y provocar un desgaste anormal y prematuro de los neumáticos.

Por otro lado, esta rotación defectuosa de las ruedas también puede tener efectos negativos en el vehículo a determinadas velocidades. operación del vehículo e incluso dañar elementos de suspensión, como amortiguadores.

Señales amarillas y blancas.

Al igual que estas marcas rojas, también se pueden ver otras marcas en algunos neumáticos. color amarillo. Y los puntos o triángulos de este color indican el lugar donde se encuentra el neumático. encendedor, que es otra referencia útil a la hora de realizar el equilibrado estático, haciéndola coincidir con el punto del círculo donde válvula inflación, en el caso de no contar con la máquina equilibradora que el talleres especializados.

Por otro lado, también se pueden observar pequeños círculos en algunos modelos de neumáticos. color blanco que marcan el lugar de variación de la fuerza radial (RFV) mínimo, Es decir, a diferencia del RFV máximo, la zona en la que el neumático presenta su mayor flexibilidad.

Sin embargo, esta marca blanca puede engañar, porque hay otros fabricantes que manifiestan su aprobación en cuanto al control de calidad de la misma manera.

Todas estas marcas no son obligatorias y su uso a la hora de montar neumáticos depende de las distintas marcas. Por ello, es recomendable consultar por el tuyo. uso correcto yendo directamente a productor.