Renfe está considerando medidas para hacer el pago de una multa de 116 millones de euros impuestos por demoras en entregas de trenes. La medida busca favorecer la sostenibilidad económica de Talgo a largo plazo.

El Secretario de Estado de Transporte, después de participar en un evento de turismo organizado por el CEO, ha confirmado que la multa no se eliminará a Talgo, dada la naturaleza del control estatal sobre Renfe, pero las opciones para una gestión más flexible de la colección son estudió . El objetivo es permitir que Talgo administre sus responsabilidades sin comprometer su capacidad para cumplir con las entregas futuras.

El funcionario ha mencionado: «Nuestro objetivo es que Talgo continúe y colaboraremos hasta el límite, pero dentro del marco legal tenemos. Sé que Renfe está trabajando en esa línea y que hará lo que él es en su mano para que Talgo continúe. Y creo que lo vamos a conseguir ».

Además, la operación reciente se ha abordado donde un consorcio vasco tiene la intención de adquirir una participación decisiva en Talgo, lo que podría fortalecer aún más la posición de la compañía en el mercado. José Antonio Jainaga de Sidenor, reconocido por su experiencia y rigor en el sector, lidera este movimiento, buscando optimizar la producción de Talgo.

El consorcio y la nueva dirección ejecutiva potencial se consideran piezas clave en el futuro de Talgo, proporcionando no solo la estabilidad financiera, sino también, según Santano, una oportunidad para garantizar el empleo a largo plazo y el crecimiento económico.