China ha decidido frenar una de las tendencias más visibles (y controvertidas) en el diseño de automóviles modernos. A partir del 1 de enero de 2027, autos nuevos vendidos en el pais No pueden equipar manillas de puertas exteriores que funcionen exclusivamente eléctricamente. La medida, impulsada por el Ministerio de Industria e Información, responde a un problema muy concreto: la Acceso a los ocupantes después de un accidente grave. cuando fallan los sistemas eléctricos.

Los servicios de emergencia intervinieron en varios accidentes ocurridos en el país asiático en los últimos meses No pudieron abrir las puertas rápidamente. porque las manijas eléctricas quedaron bloqueadas. Un retraso que, en situaciones críticas, puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte.

La nueva legislación china lo exige Todas las puertas están equipadas con un sistema de liberación mecánica de emergencia, tanto desde el interior como desde el exterior, capaz de trabajar incluso con un corte total de energía eléctrica. El objetivo es claro: garantizar el acceso inmediato al habitáculo, independientemente del estado de la electrónica del vehículo.

La prohibición afecta especialmente a los llamados tiradores empotrados y extraíbles eléctricamente, muy popular en coches eléctricos y modelos de alta gama por su contribución a aerodinámica y la imagen futurista. Marcas como T.esla, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Range Rover o fabricantes chinos como BYD, Nio o Xpeng Tendrán que adaptar sus diseños al mercado automovilístico más grande del mundo.

La alarma ADAC

Esta decisión no se tomó a la ligera. En efecto, Hace meses, el prestigioso Club General del Automóvil Alemán (ADAC) ya había lanzado uno advertencia clara sobre estos sistemas. Según la organización, el manijas eléctricas incorporadas puede dificultar gravemente el trabajo de los equipos de rescate, especialmente si el vehículo ha resultado dañado. deformaciones estructurales o pérdida de energía después del impacto.

“El problema no es sólo que no están desplegados, sino también que Su forma y ubicación pueden dificultar la apertura manual de una puerta. «dañados», destaca el ADAC en su análisis. La organización recuerda también que, en condiciones reales de accidente, ya se han producido situaciones en las que Estos elementos retrasaron el rescate, a pesar de haber superado las pruebas de homologación.

El principio del fin de una tendencia

Además de la seguridad en caso de accidente, China también se centra en la confiabilidad. En climas fríos, húmedos o sucios, Estos mecanismos eléctricos son más propensos a fallar. y son más costosos de reparar, requiriendo en muchos casos la sustitución completa del conjunto.

Dado el peso de China en la industria global, La medida tendrá un impacto que irá mucho más allá de sus fronteras. Todo indica que el tiradores mecánicos, quizás menos espectaculares pero mucho más robustos, volverán a ganar importancia. Una señal clara de que, en el coche del futuro, la seguridad comienza a prevalecer sobre el dibujo.