Zontes irrumpe en el segmento de los scooters medianos con una oferta difícil de rechazar: el 368D, etc. vendido por 4.488€ e incluye el seguro a terceros completamente gratis durante primer año. Una combinación de precio adecuado y ahorro inmediato en póliza que lo sitúa como una alternativa real a los modelos de 125 cc, pero con más potencia y equipamiento de serie.

Precio y características del Zontes 368D ETC

El Zontes 368D ETC es un scooter deportivo de turismo con motor monocilíndrico 367,6 cc con refrigeración líquida, inyección electrónica y doble árbol de levas en cabeza (DOHC). declarar 38,8 CV a 7.500 rpm y un par máximo de 40 Nm a 6.000 rpm, figuras que mueven su 167 kilos en orden de marcha (158 kg en seco). Las dimensiones están contenidas: largo de 2.025 mm, ancho de 805 mm y altura del asiento de sólo 760 milímetrosaccesible para prácticamente cualquier tamaño.

El equipamiento de serie es otro de sus pilares. Dispone de faros full LED, ABS de dos canales, control de tracción conmutable, freno de estacionamiento manual y sensor de presión de neumáticos. A ello se suma un cuadro de instrumentos TFT de 6,75 pulgadas con conectividad móvil, un sistema de llave inteligente, dos cúpulas frontales, un soporte central, varias tomas USB y, finalmente, un Baúl Shad 39 litros con soporte, que compensa la discreta capacidad del espacio bajo el sillín (un solo casco).

Seguro RC incluido: cuánto ahorras y qué cubre

El gancho promocional del Zontes 368D ETC es el seguro obligatorio de responsabilidad civil (a terceros) de forma gratuita durante los primeros 12 meses. Se trata de la cobertura mínima legal para la conducción, que cubre los daños materiales y personales causados ​​a terceros en caso de accidente dentro de los límites establecidos por la ley: 70 millones de euros por lesiones personales e 15 millones de euros por daños materiales, de acuerdo con la legislación española.

Los ahorros económicos son palpables. En el mercado, el seguro de responsabilidad civil para un scooter de cilindrada similar varía de 100 y 200 euros al añodependiendo de la aseguradora y del perfil del conductor. Al ser suministrado de fábrica, el comprador se ahorra este gasto durante el primer año, reduciendo así el coste real de adquisición del vehículo.

Es importante recordar que esta cobertura sólo cubre la responsabilidad frente a terceros. Quedan excluidos los daños personales, robo, incendio o rotura de cristales. Después del primer año, el propietario debe contratar una póliza por su cuenta, al menos con terceros, aunque muchos concesionarios ofrecen descuentos por renovación.

Incluir un seguro a terceros en el precio de compra supone un ahorro directo de hasta 200 euros para aquellos que se inician en las motos y no quieren preocuparse por la póliza durante el primer año.