En España, El precio máximo histórico del diésel es de 2.106 euros el litrocifra que alcanzamos en 2022 tras la invasión rusa de Ucrania. Actualmente el precio es de 1,90 euros el litro. Todavía lejos de ese máximo, pero peligrosamente cerca de la barrera de los 2 euros.

Si esto te sorprende espera a ver los precios en algunas gasolineras de Alemania, pues El diésel está a punto de alcanzar los 3 euros.. Esto hace que dejemos de preguntarnos si aumentará más, sino cuánto margen tenemos para acercarnos a la situación que ya se ha empezado a ver en muchos países europeos.

«Cuando ves ciertos precios en mercados como el alemán sabes que no son una anécdota. Son una señal de hacia dónde podemos llegar también.«explica Antonio, un experto en hidrocarburos con considerable experiencia en el sector energético. El problema es que el conflicto en Irán sigue desafiando al mercado, el flujo de petróleo por el Estrecho de Ormuz no es normal y la incertidumbre forma parte de nuestra vida diaria.

“No es un pico concreto”: por qué el diésel puede acercarse a los 3 euros en España

En Alemania ya hemos visto cifras peligrosamente cercanas a los 3 euros por litro, como la bomba que vemos en la imagen superior, que está situada a las afueras de Berlín. El diésel está a 2.909 por litro y, aunque no es el precio medio de todo el país, está subiendo a niveles muy peligrosos.

«Es fácil pensar que se trata de casos aislados, sobre todo en las autopistas, pero Estas estaciones generalmente anticipan lo que podría suceder a continuación en otras bombas.. No van solos, suelen avanzar”, reconoce Antonio.

Los datos medios también apuntan en esta dirección. Alemania ronda los 2,50 euros por litro, mientras que Francia ronda los 2,25 y Reino Unido los 2,30, según la información disponible. En comparación, España es el país europeo con diésel un poco más barato que la media, con 1,90 euros el litro actualmente.

Esta diferencia lo convierte en un país atractivo para repostar, especialmente para nuestros vecinos de Francia y Portugal, que viven a pocos kilómetros de un pequeño pueblo fronterizo. Pero este “efecto refugio” puede ser de poca utilidad si la tendencia al alza continúa en toda Europa.

Además, hay que tener en cuenta que los precios de la gasolina y el diésel no son un problema aislado ni local. La oferta de petróleo está condicionada por factores externosque van desde conflictos geopolíticos hasta problemas en rutas estratégicas, como el Estrecho de Ormuz.

Las medidas aprobadas por el Gobierno y su impacto en el precio del diésel

Para contener la crisis energética y esta ‘subida’ del precio de la gasolina y el gasóleo, el Gobierno ha puesto en marcha diversas medidas que entraron en vigor a mediados de marzo. Una de las más significativas es la rebaja del IVA a los combustibles, que pasó del 21% al 10%. Y el impuesto a los hidrocarburos también se ha reducido al mínimo permitido por la Unión Europea.

Por tanto, es necesario un alivio directo del precio de la gasolina y el diésel. No todos los partidos, sin embargo, creen que las medidas fiscales aprobadas por el ejecutivo puedan ser suficientes «Funcionan como amortiguador, no como freno»dice Antonio.

«Si el precio del crudo sigue subiendo, llegará el momento en que los impuestos ya no podrán compensarlo todo», nos recuerda Antonio para terminar.