La marca checa revive uno de sus iconos con un lenguaje reinventado. Skoda devuelve la vida al 1000 MBXun coupé que comenzó su producción en los años 60 para irradiar el espíritu desenfadado de la época, y que ahora regresa como prototipo exclusivo.

No pretende dar pistas sobre un futuro modelo, sino que es para el simple disfrute de los amantes del motor.. Se suma a la serie «Icons Get a Makeover» de la compañía, en la que los autos más legendarios de su historia son homenajeados a través de la creatividad de los diseñadores actuales.

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Estos 1000MBX Está inspirado en el presentado hace seis décadas, que derivó de los 1000 MB.que fue el primer automóvil Skoda con carrocería autoportante y bloque motor de fundición a presión de aluminio. Con el paso de los años se añadió más potencia, pasando de 42 CV en 1966 a 52 CV en 1968pero era un modelo muy raro en el mercado, con sólo 2.517 unidades.

Este El nuevo concepto es un coupé 2+2 transformable en un biplaza con extraordinaria capacidad de carga.. El responsable de su diseño es David Stingl, quien asegura que se trata de un vehículo funcional para el uso diario, con suspensión neumática para permitir la regulación de la altura de marcha.

Sin embargo, Su exterior está realizado por Antti Savio.quien afirma: «Nuestro concepto es en general más deportivo, pero aún así tiene un buen aspecto. Los coches deportivos modernos a menudo parecen demasiado agresivos, mientras que los de los años 60 y 70 tenían cierta elegancia, incluso un encanto llamativo, y eso es lo que quería conservar».

En cuanto a su estética, tiene un Delantero sin parrilla, aunque se deja ver una especie de faldón en la parte inferiorlo que permite que la luz confluya en su totalidad. Los faros quedan justo encima de esta línea, con cuatro puntas de distintos tamaños que dan una sensación más agresiva, dejando el logo con todas las letras de Skoda en el centro.

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Está justo ahí, en la sección delantera del capó, donde Hay dos rendijas que hacen que las luces parezcan los ojos del coche.mientras que en el pilar A hay una línea vertical de la carrocería más oscura, donde se ubica el espejo de la cámara.

En el techo hay un elemento que sobresale unos centímetros, lo que le da un estilo más deportivo. incluso si es una cámara traseracon una parte trasera muy corta donde también está presente el nombre de la marca de forma completa y la inscripción “Skoda Design” en la zona derecha. Sigue el mismo estilo que el frontal, con una luz unida de izquierda a derecha que sube y baja y una especie de difusor que sigue un patrón de líneas verticales muy unidas.

También desaparece la luneta trasera, aunque destaca el techo flotante creado gracias a esa aleta que actúa como cámara trasera.antes de llegar al maletero. Además, las llantas tienen formas geométricas en un tapacubos oscuro que da paso al nombre de la empresa en el centro, cerrado por un cuadrado asentado en una de sus esquinas.

El diseñador hizo un tablero como un Módulo ovalado revestido de cristal sobre el que se proyectan las imágenes, y toda esta filosofía se repite en el resto de interiores.. Aparece en el volante y en los distintivos reposacabezas y se inspira en el diseño del panel de instrumentos del automóvil original.

No tiene consola central y Los detalles cromados del vehículo de los años 60 se reemplazan con gráficos limpios. resaltado por una iluminación ambiental, similar a la del diseño Modern Solid de Skoda.

«Es mi primera experiencia directa en una empresa de automóviles. Me encantan los coches y el diseño, por eso este trabajo es la realización de mis sueños», afirma el diseñador de este modelo, David Stingl. «Me encantan las grandes historias. Y el diseño, para mí, es como una gran historia hecha realidad».

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