1.946 es el número que Piaggio ha elegido para celebrar los 80 años de Vespa, y no es casualidad: es el año de nacimiento del icono italiano. Así nació la Vespa Edizione Ottatantesimo, una serie ultralimitada con aspecto de pieza de colección y corazón de scooter moderno. Basado en el exitoso GTS 310, añade detalles exclusivos que lo diferencian del restoIncluyendo un casco a juego, lo que lo convierte en un paquete premium.

Lo primero que llama la atención es el color: un gris estructurado muy elegante que recubre la carrocería de acero portante, la misma que define a la Vespa desde 1946. Las llantas de 12 pulgadas están pintadas en un exclusivo color verde que recuerda a los primeros modelos monocromáticos de la marca.y ese mismo tono se repite en el asiento, en las costuras en contraste y en el gran gráfico tridimensional ’80’ que aparece en los laterales.

El asiento es una sola pieza que se asemeja a un monoplaza, pero la carcasa trasera del mismo color se puede cambiar fácilmente para llevar un pasajero. Debajo de la cola, una placa conmemorativa numerada confirma que este scooter forma parte de una edición de sólo 1.946 unidades en todo el mundo. Piaggio no escatimó en detalles: Las llantas tienen un diseño que evoca las antiguas ruedas de chapa prensada de la Vespa 98 de 1946.y el logotipo hexagonal ’80’ pretende imitar la forma de un perno, rindiendo homenaje a la artesanía mecánica.

La base: el GTS 310 en detalle

Bajo ese traje especial late el motor líquido monocilíndrico de 310 cc del GTS, homologado Euro 5+. Entrega 25 CV, suficientes para moverlo con soltura tanto en ciudad como en carretera. El equipamiento incluye iluminación full LED, una pantalla TFT a color de cinco pulgadas y el sistema de conectividad Vespa MIA.que le permite conectar su teléfono móvil y acceder a las funciones conectadas.

No faltan el control electrónico de tracción ASR o el ABS en los discos delantero y trasero, ambos de serie. El arranque es sin llave y dispone de luz de cortesía bajo el asiento, todo ello pensado para el uso diario. La transmisión es automática CVT y el acelerador electrónico facilita la gestión de la potencia.haciendo de Edizione Ottantiesimo un scooter tan cómodo como exclusivo.

Análisis y contexto: ¿merece la pena?

La Vespa Edizione Ottatantesimo tiene un precio estimado, según se indica en la web creada al respecto, de 12.000 euros. Incluye de regalo un casco jet con la misma decoración exclusiva que la scooter y un libro de mesa de la editorial Assouline. lleno de imágenes icónicas del archivo Piaggio, un detalle que subraya el enfoque coleccionador.

Comparada con las otras ediciones limitadas de Vespa, la Ottantiesimo destaca por ser la más limitada y por la atención a los detalles históricos. El Primavera 80th y el GTS 80th ya se habían anticipado a la celebración, pero ninguno con el peso simbólico de 1.946 unidades. Las reservas ya están abiertas exclusivamente en la web oficial ufficioottantesimo.vespa.comy las primeras entregas están previstas para diciembre de 2026. Si lo piensas mucho, se te acabará.

Tu mecánico de confianza

• Rareza y valor futuro: Sólo 1.946 unidades, cada una numerada. Se trata de una cifra muy baja que prácticamente garantiza su valor de reventa, siempre y cuando se mantenga el estado original.
• Mantenimiento práctico: El motor 310 HPE es fiable y está bien probado. Los recambios y el servicio son compartidos con cualquier GTS 310, por lo que el mantenimiento no se encarece por la exclusividad del acabado.
• Seguro y custodia: Una pieza de joyería como esta requiere un seguro y custodia total. Busca un seguro que cubra el valor declarado, no solo el valor de venta, para no asustarte en caso de accidente.

La Vespa Edizione Ottatantesimo no es para todos, pero para aquellos que entienden el motociclismo como algo más que un simple movimiento, es una pieza de diseño que rueda. Si te animas, consulta en tu taller de confianza posibles adaptaciones de los accesorios (por ejemplo, un baúl trasero a juego que Piaggio ofrece opcionalmente) y disfruta de una pequeña obra de arte italiano.