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todo sea por la seguridad de los coches

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  • Publisheddiciembre 30, 2024



cual es el primer componente de auto con cual interactuar A él ¿conductor? EL trae. Por eso muchas marcas subrayan la importancia de iniciar esta relación de la mejor manera: esa es la tarea de Rudy, que no descansa en Navidad.

Para Jaguar-Land Rover, Es esencial que cada elemento del las puertas cumplen su tarea durante toda su vida útil: desde el sonido de cierre hasta la apertura de las manijas con frío y calor.

Reinventarse es el estrategia de la marca británica que se centra en pruebas virtuales, que desarrollan sus vehículos: para ello han invertido 18.000 millones de libras (21.715 millones de euros, al cambio actual).

En gaydón, la sede, allí 52 kilómetros De pista de prueba en asfalto, senderos todoterreno, badenes y alcantarillas, para que los ingenieros puedan hacerlo reproducir situaciones de mundo real.

A esto hay que sumarle otras estructuras de pruebas virtuales y físicas como simuladores de vehículos, cámaras frigoríficas, bancos de baterías, cámara semianecoica… o la cámara De £2,1 millones (2,53 millones de euros) donde Rudy trabaja.

Abre y cierra una puerta 84.000 veces

Por Navidad, Rudy Este laboral a plena capacidad 40 grados bajo cero: Su tarea es probar cómo se abren y cierran las puertas de los automóviles Jaguar Land Rover. En este proceso, analiza A él sonido y el vibraciones al cierre, el alineación del panel e rigidez de bisagras y mecanismos de cierre.

Rudy se abrirá y cerrará La puerta de un vehículo de prueba. 84.000 veces durante 12 semanas replicar toda su vida útil. Sólo en Navidad abrirás una de las puertas de un Range Rover más de 14.000 veces.

robot de prueba

Temperaturas extremas

Su objetivo, por tanto, es descubrir EL durabilidad y calidad para garantizarlo funciones básicas, como asas plegables, ellos trabajan, también con el temperaturas más extremo.

Para ello, Rudy apoya figuras Realmente bajo De 40 grados bajo cero, similares a los del Ártico, y otros muy alto Eso superar EL 55 grados del Valle de la Muerte (California, Estados Unidos). Y todo esto es posible porque es un robot.



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