Xpeng es uno de los marcas chinas que han llegado recientemente al mercado español. Su gama inicialmente estaba compuesta por dos SUV, el Xpeng G6 y Xpeng G9, al que recientemente se unió el sedán Xpeng P7+. A pesar de su llegada, así es el G6 Es el modelo más barato de la familia, más aún con la promoción con la que se ofrece actualmente.

Su El diseño es minimalista y orgánico. Su carrocería tiene formas redondeadas y donde se ha tenido en cuenta la aerodinámica. La línea del techo describe una línea continua, no hay aberturas en la parte delantera e incluso elementos como las manijas de las puertas están enrasados ​​para minimizar la resistencia del aire.

EL los faros describen una delgada tira de LED Casi continuo que se curva hacia arriba en los extremos, los grupos ópticos principales están integrados en el paragolpes y hay una pequeña entrada de aire en el centro. La parte trasera se remata con un pequeño spoiler y las luces traseras replican el formato de las delanteras.

Se trata de un modelo de tamaño considerable, que se encuadra en el segmento de los SUV medianos. Medida 4,75 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,65 metros de alto. Esto le permite ofrecer un habitáculo espacioso para cinco ocupantes, así como una considerable capacidad de maletero, con un volumen base de 571 litros que aumenta hasta los 1.374 litros cuando los asientos traseros están abatidos.

Los interiores son altamente tecnológicos y comunes a las distintas motorizaciones del modelo. El equipamiento incluye un panel de instrumentos digital de 10,2 pulgadas, Pantalla central de 14,96 pulgadas, Conectividad inalámbrica para Android Auto y Apple CarPlay, cargador inalámbrico dual de 50W, asientos calefactados y ventilados, volante calefactable, techo panorámico y sistema de audio Premium XOPERA compuesto por 18 parlantes y una potencia total de 960W.

Los motores del Xpeng G6

La gama mecánica del Xpeng G6 se compone de tres versiones diferentes. El acceso es Gama estándar RWD, con un único motor trasero de 252 CV y ​​propulsión trasera. Pasa de 0 a 100 km/h en 6,94 segundos, cuenta con una batería de 68,5 kWh y tiene una autonomía de hasta 455 kilómetros. Además, admite carga rápida de CC de hasta 382 kW.

Arriba está el tracción trasera de largo alcance, que también opta por la tracción trasera, al tiempo que aumenta la potencia hasta los 296 CV. Gracias a ello, reduce el tiempo de 0 a 100 km/h a 6,7 ​​segundos. En este caso recurre a una batería de 80,8 kWh, con la que alcanza una autonomía homologada de 535 kilómetros y admite carga rápida de hasta 451 kW.

La opción de mayor rendimiento es Rendimiento de tracción total, Equipado con dos motores eléctricos y sistema de tracción total. Desarrolla 487 CV y ​​acelera de 0 a 100 km/h en 4,13 segundos. También utiliza la batería de 80,8 kWh, con una autonomía homologada de 510 kilómetros y la misma capacidad de carga rápida.

¿Cuánto cuesta el Xpeng G6?

Cuando se lanzó al mercado hace más de un año, el Xpeng costaba al menos 43.890 euros, pero con la promoción actual su tarifa de acceso es sensiblemente inferior.

La marca lanzó esto. oferta con financiación: «XPENG G6 RWD Gama Estándar y está estructurado en un plazo de 48 meses, con una cuota de entrada de 9.315,93 euros y una cuota final de 14.602,84 euros. Tipo de endeudamiento 1,99%, TAE 3,28%. Además, cuenta con el anticipo del importe correspondiente al Plan Santander Consumer Finance Auto+.»

Según ella, ya está disponible la versión de acceso del SUV chino. desde 37.599 euros, La variante RWD Long Range cuesta 43.583 euros mientras que la AWD Performance se puede adquirir a partir de 49.583 euros.