«Sé que tarde o temprano llegará. Un día llegará. Espero que no sea este año, pero no puedes terminarlos todos».. dicho eso Laia Sanz el 22 de diciembre en una entrevista con ESPAÑOL ya sea presión o no, su infalibilidad en el Rally Dakar. Hasta el momento, el piloto de Corbera de Llobregat había participado en 14 Dakars y conseguido llegar a meta, con más o menos suerte, en cada uno de ellos.

Sin embargo, este Dakar 2025 no fue como los demás. No fue desde el primer momento que la española lanzó su nuevo proyecto de la mano de Mateo Serradori Y siglo. Aunque Laia logró presentarse en el estreno de bisha El pasado 3 de enero el camino recorrido hasta el momento había sido uno de los más duros de su carrera.

Tanto es así que se presentó en Arabia Saudita sin haber recorrido ni un solo kilómetro con su Siglo CR6-T. Cualquier otra piloto en esta situación habría desistido y se habría dedicado a pensar en 2026. Pero no es el caso de Laia Sanz que, además de ser una de las estrellas de la carrera, suele ser una superviviente.

Después de un muy buen prólogo en el que consiguió situarse primera en su categoría, la de vehículos de dos ruedas motrices (4×2), la mala suerte visitó a Laia Sanz en una etapa 1 que le resultó aterradora. Tanto es así que este récord legendario de 14 sobre 14 está más amenazado que nunca.

Después de varios problemas, La española fue víctima de un grave accidente que hizo que su futuro en este Dakar pendiera de un hilo.. Después de tener que esperar más de 5 horas al camión de asistencia rápida, Laia y su copiloto Mauricio Gerini Consiguieron llegar a la meta de Bisha apenas dos minutos antes del tiempo límite marcado por la organización. Sin embargo, el estado de su vehículo hace casi imposible que la española pueda retomar la carrera este domingo en la segunda etapa.

La pesadilla de Laia Sanz

La etapa prólogo fue un cuento de hadas para Laia Sanz que se sentó a la mesa. La piloto de Corbera de Llobregat voló con su Century y consiguió situarse primera clasificada en su categoría y vigésimo tercera de la general, por delante de estrellas como Carlos Sainz. Una demostración de talento y maestría de alguien que ya es uno más de los galácticos de este terrible calvario.

Sin embargo, toda la mala suerte del mundo le cayó a la catalana en una primera etapa que seguro no olvidará nunca. “Mal comienzo del Dakar”dijo desde las dunas del desierto de Bisha. Desde el principio, un coche que había funcionado de maravilla desde el primer contacto supuso un problema.

“Alrededor del kilómetro 20 nos quedamos sin tercera velocidad y luego sin los instrumentos de navegación”.. En esta situación lograr una buena etapa era un auténtico sueño para Laia. Sin embargo, había logrado no darse por vencido y sacar a relucir ese espíritu de supervivencia que era tan suyo.

“Sin embargo, hicimos una muy buena etapa. Condujimos con seguridad y llevamos el coche hasta el final lo mejor que pudimos”.. Sin embargo, en ese momento ocurrió el gran desastre. La catástrofe más absoluta. “A 70 kilómetros de la meta, De Villiers nos adelantó, estábamos en el polvo, chocamos contra una piedra y nos caímos”.

Un accidente brutal que comprometió todas las opciones de Laia en carrera y este récord de 14 sobre 14. El accidente fue tan grave que destruyó el siglo de la española. Afortunadamente, ella y su copiloto “Gerry” lograron escapar ilesos. La situación es tan tensa que incluso Seth Quinteroquien finalmente ganó el escenario para esta acción, se detuvo para ayudarlos. La organización le devolvió entonces el tiempo perdido que le ayudó a derrotar a Chicherit.

Mientras Quintero reía al llegar al vivac, Laia “lloró” en el desierto donde tuvo que esperar más de 5 horas entre las reparaciones y la llegada del camión de asistencia rápida. Un tiempo que lógicamente le hace perder todas sus aspiraciones deportivas, pero que estará bien aprovechado si al menos consigue no abandonar la prueba.

“No es la mejor manera de empezar un Dakar. Es una pena. Estoy muy dolido porque lo estábamos haciendo muy bien.. Hoy nos pasaron cosas y las salvamos muy bien. Es muy molesto tener tanta mala suerte. «Este podría ser un buen año».

Al menos Laia y Gerini consiguieron salir del desierto saudí y completar la etapa. Un auténtico milagro que estuvo a punto de no realizarse ya que la pareja llegó faltando sólo dos minutos para que se cerrara el control horario. 120 segundos después, el Dakar habría terminado para ellos.

Sin embargo, lo más difícil queda ahora. Después del vuelco, las horas perdidas y haber llegado a meta con el coche destrozado y aún sin puerta del lado del conductor, queda una larga noche de reparaciones para intentar estar en la salida de la etapa de este domingo, la salida de las 48 horas. fecha límite.

Pero a juzgar por el estado del coche y la falta de tiempo, es muy difícil que pase los controles de la organización. «Veamos si podemos salir mañana».. Este es el único deseo de Laia Sanz, que considera más complicado que nunca salvar su récord y este ansiado número 15.