Tras la llegada de mejoras en España y Austria para equipos grandes, sólo McLaren presentó algo importante y puro rendimiento para el GP Gran Bretaña. es un nuevo difusor para el coche de Norris y Piastri, acompañado de “bargeboards”, deflectores laterales en cascada que dan acceso al flujo del suelo y a los pontones del coche en la zona delantera. Además, se realizan algunas modificaciones en la suspensión delantera. Los Papayas, que parecían resucitados en Miami, Llegaron tarde durante las últimas reuniones. y ahora quieren recuperar la posibilidad de subir a podio y sacar a Ferrari y Verstappen de la ecuación.

Y tras los de Woking, aparece Williams, con las novedades anunciadas por MARCA este miércolesél una nariz llena, con el morro, los flaps aerodinámicos activos y los “endplates” o placas laterales, que deben proporcionarr una mejora en el rendimiento puro y una ligera reducción de peso en todo el FW-48, que sigue siendo su gran talón de Aquiles desde el inicio de temporada.

Por su parte, Ferrari y Red Bull llegan con algunas pequeñas modificaciones en las aletas inferiores del alerón trasero Y mercedes aparece con su casillero vacío en el informe de piezas previo a esta reunión en formato sprint, lo que en ocasiones condiciona la llegada de desarrollos por falta de tiempo para probarlos adecuadamente.

Aston Martín, como era de esperar, no lo hizo no hay ningún elemento nuevo para esta prueba, a la espera del gran paquete de piezas que conformarán el coche denominado B para el Gran Premio de Hungría a finales de julio.