A él SU7 Ultra, la berlina eléctrica de altas prestaciones de Xiaomi que sorprendió al mundo -y a las marcas más deportivas del panorama automovilístico- con sus hazañas en el circuitoEs como Nürburgring: se puede visitar presencialmente en Madrid, una oportunidad única para un modelo que no se vende en España.

Hasta el 31 de marzo, el coche, en esta llamativa combinación de colores, podrá verse en la tienda Xiaomi del Paseo de la Castellana 259E, dentro del centro comercial Caleido, de 10:00 a 20:00 horas. A Exposición diseñada para que el público pueda rodear el vehículo y observarlo de cerca, sin poder acceder al interior.. Desde el exterior se aprecia la silueta aerodinámica, el spoiler de fibra de carbono, las llantas de 21 pulgadas y los grandes frenos propios de un vehículo de carreras.

Más de 1.500 caballos de fuerza

Y eso es lo que promete el SU7 Ultra: características casi de coche de carreras. Aunque en forma de un sedán cómodo y confortable. Su carrocería, de cinco metros de largo -5.115 mm exactamente-, está propulsada por tres motores eléctricos que en conjunto alcanzan los 1.548 caballos de potencia total. Dos de ellos son el Xiaomi HyperEngine V8, capaz de alcanzar las 27.200 rpm, mientras que el tercero es un HyperEngine V6 situado en el eje delantero. El conjunto permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 1,98 segundos y una velocidad máxima por diseño de 350 km/h.

La batería es del tipo CATL Qilin 2.0 con arquitectura Cell-to-Body, que permite pasar del 10 al 80% en 11 minutos. La autonomía declarada según el ciclo de homologación CLTC chino es de 630 km. El sistema de frenos utiliza discos carbocerámicos de 430 mm de diámetro con pinzas Akebono de seis pistones delante y cuatro detrás, y pastillas de carreras ENDLESS con una resistencia térmica declarada de hasta 1.100 °C.

La carrocería incorpora 17 componentes de fibra de carbono que suman 3,74 m² de superficie, incluido el techo -que pesa 12 kg menos que uno convencional- y un alerón trasero fijo de 1.560 mm de luz que genera hasta 285 kg de carga aerodinámica. El interior está revestido con microfibra italiana Alcantara y el volante de fibra de carbono incluye una marca amarilla a las 12 en punto y un botón Boost rojo.

El coche eléctrico más rápido de Nürburgring

El SU7 Ultra llegó a Madrid con un récord destacable en el circuito de Nürburgring Nordschleife. la unidad de producción completó la vuelta al Infierno Verde en 7 minutos, 4 segundos y 957 milésimas, convirtiéndose en el vehículo eléctrico de producción más rápido en ese circuito, por delante del Porsche Taycan Turbo GT, el Rimac Nevera y el Tesla Model S Plaid.

Posteriormente, el la versión prototipo redujo ese tiempo a 6:22.091ubicándose como el tercer coche más rápido en el ranking histórico del trazado alemán, sólo por detrás del Porsche 919 Hybrid EVO y el Volkswagen ID.R. Para celebrar sus logros, Xiaomi adquirió los derechos del nombre de la curva 12 del circuito, que ahora se llama oficialmente «Xiaomi Curve».

Antes de sus actuaciones en Alemania, el SU7 Ultra ya Había establecido tiempos récord en varios circuitos chinos, incluidos el circuito Chengdu Tianfu y el circuito internacional de Zhuzhou.Internacional de Zhuhai y Internacional de Zhejiang.

Todos estos números no hacen más que aumentar el interés por un modelo que tardará un poco más en llegar a Europa. De hecho, aunque aún no hay fechas definidas, todo parece indicar que podría ser en 2027, aunque no hay nada oficial. Por eso quien sueña ponerse al volante, por ahora sólo podrán hacerlo gracias al videojuego Gran Turismo 7, con el que la marca china ha firmado un acuerdo. En el mismo espacio del centro comercial Caleido, Xiaomi ha instalado cuatro simuladores completos con Playseats y volante, configurados para jugar a Gran Turismo 7.

De momento será lo más parecido a poder conducir en la realidad esta impresionante berlina eléctrica.

Imágenes del Xiaomi SU7 Ultra

Foto de : Xiaomi