Radares en la ciudad alemana de Bremen generó multas de aproximadamente 8 millones de euros durante 2025según el periódico «Kreiszeitung». La cifra supone un incremento del 4% respecto al año anterior, a pesar de que en ese periodo la policía local había desmantelado tres dispositivos fijos. El incremento se debe principalmente a la puesta en marcha de remolques móviles equipados con radar que han permitido sancionar más infracciones.

Bremen cobrará 8 millones de euros en multas en 2025

El Departamento del Interior de Bremen confirmó a la prensa local que en 2025 Se registraron 350.863 infracciones de tránsitofrente a 304.417 en 2024. Este crecimiento del 15% está respaldado por casi 348.000 expedientes por delitos de tráfico, una cifra impresionante si tenemos en cuenta que el año pasado se retiraron tres radares fijos: el de Kurfürstenallee, el de Richard-Boljahn-Allee y el de la B75 en el distrito de Huchting, cuya autorización había caducado.

La clave de la recuperación está en los remolques móviles que la policía de Bremen ha comenzado a desplegar intensamente. «La entrada en servicio de estos sistemas fue un factor decisivo en el aumento de las sanciones», afirmó el portavoz del Interior. Además, los radares móviles permiten vigilar tramos donde antes no había control, lo que explica la mayor capacidad sancionadora.

Dos nuevos radares fijos a finales de 2026

La ciudad ya ha anunciado la instalación de dos nuevos stands permanentes hasta finales de este año. Uno de ellos se volverá a colocar en la B75, en dirección al centro de la ciudad, punto que ya tenía bajo control hasta 2025. La ubicación del segundo dispositivo aún está por decidir, pero el ayuntamiento prevé que se colocará en el casco urbano y podrá detectar simultáneamente excesos de velocidad y semáforos en rojo.

La fecha concreta de instalación, sin embargo, depende de la disponibilidad de empresas externas, por lo que la oficina de orden público no puede fijarla con precisión. Mientras tanto, los remolques móviles seguirán funcionando para mantener el ritmo sancionador.

Del total de multas tramitadas en 2025, 79.319 resultaron en multas superiores a 55 euros, además de puntos en el carné y prohibiciones temporales de circulación. La tramitación se realiza íntegramente a través de correo ordinario, ya que la administración no dispone de las direcciones de correo electrónico de los propietarios de los vehículos, según explican fuentes oficiales.

¿Qué dice esta noticia europea?

El caso de Bremen ilustra una tendencia común a muchas ciudades europeas: la recaudación de multas de tráfico sigue aumentando gracias a una combinación de tecnología móvil y una aplicación de la ley más estricta. Aunque la cifra alemana de 8 millones de euros puede parecer modesta en comparación con las grandes entradas de capital, el crecimiento porcentual supera lo habitual y muestra que incluso eliminando los radares fijos, los ingresos por sanciones pueden aumentar si se utilizan soluciones flexibles.

En el entorno español, la Dirección General de Tráfico y los Ayuntamientos también han incrementado en los últimos años el número de dispositivos de control, con impacto directo en las arcas municipales. Sin embargo, la cobertura alemana original no detalla cifras equivalentes para España, lo que hace que las comparaciones directas de los volúmenes de recaudación sean arriesgadas.

Datos en contexto

• Fuente de datos: Alemania, publicado por el periódico regional ‘Kreiszeitung’ el 20 de mayo de 2026.
• Figura clave: 8 millones de euros recaudados en Bremen por multas de tráfico en 2025, con 350.863 infracciones confirmadas.
• Por qué llama la atención: El aumento de las infracciones se produjo a pesar de la retirada de tres radares fijos; La clave fue el uso intensivo de remolques de radar móviles.
• Equivalencia europea: En ciudades de tamaño similar en la UE, los ingresos por radares suelen oscilar entre 4 y 10 millones de euros al año, aunque la cifra varía mucho dependiendo de la densidad del tráfico y la política sancionadora.