El Ayuntamiento de Pamplona dará un paso más en el control del tráfico con la incorporación de equipado con cuatro nuevos radares inteligentes con tecnología inteligencia artificialque se sumará a los cuatro dispositivos ya existentes en la ciudad.

Con esta ampliación, el Ayuntamiento pretende fortalecer la vigilancia vial y ve hacia movilidad más segura, Confíe en sistemas capaces de automatizar la detección de infracciones más allá del simple control de velocidad.

Estos nuevos dispositivos destacan por su capacidad para identificar conductas de riesgo con gran precisión. Por tanto, no sólo podrán registrar el exceso de velocidad, sino también detectarlo usar un teléfono celular mientras conduce, la falta de cinturón de seguridad, cambios de carril inadecuados o luces rojas encendidasentre otras infracciones.

Por lo tanto, la tecnología permite ampliar la gama tradicional de radares y actuar sobre los comportamientos que están en el origen de la mayoría de los accidentes urbanos.

Reducir las infracciones

El objetivo del Ayuntamiento es claro: vigilar el cumplimiento de las normas, regular la velocidad y reducir los accidentes en la ciudad. Los dispositivos, cuya instalación está prevista para junio tras haber superado el proceso de aprobación del Centro Metrológico de España, comenzarán a ubicarse en puntos estratégicos de la capital navarra.

Estarán en el Avenida del Ejército, Avenida Gipuzkoa junto al puente de Oblatas, el Calle Sadar y el paseo Santa Lucía. Sin embargo, su naturaleza móvil les permitirá rotar por diferentes áreas de mucho tráfico.

Desde un punto de vista técnico, estos radares suponen un salto importante. Se instalarán en altura, eliminando las tradicionales cabinas, lo que se traduce en Equipo compacto y discreto preparado para operar en condiciones extremas.con temperaturas que oscilan entre -30 y 70 grados. Además, Ambos se pueden colocar en varillas laterales. como en medianas o pórticos, lo que amplía significativamente las posibilidades de instalación.

Otra de sus grandes ventajas es la posibilidad de controlar varios carriles al mismo tiempo. En comparación con los radares convencionales, limitados a un solo carril, estos dispositivos cubren más carriles en ambas direcciones, lo que permite medir la velocidad de forma bidireccional y configurar diferentes límites según el carril. También cuentan con zonas de tiro autónomas, lo que aumenta la efectividad del sistema.

Velocidad: hasta 320 km/h

En lo que respecta al control de velocidad, el rango de operación es particularmente amplio, ya que los dispositivos pueden Detecta vehículos que circulan a velocidades entre 10 y 320 km/h. Actualmente, en las vías donde se ubican estos radares el límite habitual es de 50 km/h, por lo que están programados para penalizar a quienes superen esta velocidad.

El refuerzo de la vigilancia adquiere especial relevancia si se tiene en cuenta el actual régimen de sanciones. EL multas por exceso de velocidad balancearse entre 100 y 600 euros, con retiro de hasta seis puntos en la licencia. En los casos más graves, cuando se superan los límites en más de 60 km/h en ciudad o de 80 km/h en autopista, se constituye en un delito contra la seguridad vial. Ejemplos extremos, como conducir a 200 km/h en una carretera con un límite de velocidad de 90, caen directamente en el ámbito penal.

Con esta iniciativa la ciudad tendrá ocho radares operativos que rotarán en once cabinas ya instaladasoptimizando recursos y cobertura. cada uno de los los nuevos dispositivos cuestan 20.000 euros (IVA excluido), una inversión destinada a reforzar la seguridad vial a través de la tecnología más avanzada.

En definitiva, Pamplona apuesta por modelo de vigilancia más sofisticado, en el que la inteligencia artificial se convierte en un aliado fundamental para detectar infracciones, desalentar conductas peligrosas y avanzar hacia un tráfico más seguro.