A él El gigante chino BYD sigue acelerando su ofensiva tecnológica en la gama alta de coches eléctricos. Tu marca de lujo, Yang Wangacaba de registrar una nueva versión de su sedán representativo en el MIIT (Ministerio de Industria y Tecnología de la Información) de China. U7Recibirás una batería de 150,01 kWhel más grande jamás instalado en un modelo del Grupo BYD.

Con él se puede homologar el vehículo. 1.006 kilómetros de autonomíasí, dentro del ciclo de medición CLTC (Ciclo de pruebas de vehículos ligeros en China), el estándar oficial chino para medir la autonomía y el consumo de los vehículos, especialmente los eléctricos.

La actualización llega apenas unos meses después de que el modelo aumentara su potencia. 1.341 CVgracias al tuyo cuatro motores electricosuno en cada rueda.

Con esta configuración el YangWang U7 se sitúa entre las berlinas de lujo más potentes del mundo y triplica la potencia del Mercedes EQS 500. uno de sus principales referentes europeos. Al exceder el 3.200 kilos (sólo pesa la batería 926) alcanza una aceleración de De 0 a 100 km/h en 2,9 segundos.

Hasta ahora el Yangwang U7 sólo se vendía en China con una batería de 12V. 135,5 kWhsuficiente para aprobar 720 kilómetros de autonomía. Con la actualización, la misma versión será 800mientras que la nueva batería de 150 kWh nos permitirá superar la barrera psicológica del 1.000 kilómetrosun objetivo que pocos fabricantes han logrado en modelos de serie.

sedán premium

El U7, con 5,36 metros de largo y una cabina enfocada al máximo confort, se ha convertido en el El buque insignia tecnológico de BYD. Equipado con suspensión neumática y soluciones de conducción avanzadas, es también uno de los coches más lujosos desarrollados hasta el momento por el conglomerado chino.

la marca Yang Wang planea aterrizar en Europa en 2026aunque no está confirmada su llegada a España debido al carácter marcadamente premium de sus productos y su elevado precio. Paralelamente, BYD continúa ampliando su cartera de marcas (Denza Y Fang Cheng Bao, este último no llegará a España) y consolidándose como uno de los protagonistas mundiales del vehículo eléctrico.

Con movimientos como este el fabricante chino vuelve a demostrar sus capacidades innovar a un ritmo que desafía a la industria europea tradicionalestableciendo el listón de la autonomía eléctrica a niveles que parecían inalcanzables hace apenas unos años.