Juntos desde 2013, el año de la GP3, Estella Galicia 0.0 y Carlos Sainz Son ya una pareja muy larga en su carrera deportiva. Este año también será patrocinador del equipo williamsademás de lucir la indumentaria y el casco del jugador madridista, como el año pasado. El piloto y ignacio riverapresidente de la cervecería gallega, estuvieron juntos ayer en Madrid. «Le quedan muy buenos años en la F1 y queremos salir con él. Estoy seguro de que vendrán muchos éxitos», afirmó el propietario.

Sainz, por su parte, recordó que en 2013 “yo era un piloto de GP3 que aspiraba a llegar lejos y un año después ganamos juntos las Series Mundiales y todo con ellos sigue siendo tan familiar. Es espectacular lo que ha crecido la marca y nosotros juntos”. hemos envejecido bien«, dijo el piloto de 31 años en tono relajado.

Entre las preguntas había de todo, en particular el nuevo rumbo de la F1, que según Carlos no es tan serio y que es exagerado y deja dos mensajes claros: «Dejemos que la gente se levante y vea la carrera en Australia, porque cualquier cosa puede pasar». Y otro sobre el Maestro que dijo Hamilton: “Pues yo sólo tengo selectividad y entiendo todo de esta F1”Lewis respondió con una media sonrisa.

Los grandes, mejor preparados

«Sí, ha sido curioso, porque creo que no todos en el mundo de la F1 esperaban que un cambio de dirección pudiera ayudar a los equipos que aún no están al nivel de equipos. alto para acercarnos más y tal vez, bueno, como siempre ha sucedido históricamente en la F1, Equipos que ya están bien calculados y bien entrenados aprovechan el cambio de rumbo para dar un gran paso adelante. y por otro lado el material que todavía nos falta, digamos un mejor tipo de cálculo, bueno, terminamos fallando en cosas, en estupideces, que son las cosas que nos hacen aprender.»

De los que les gusta o no les gusta la nueva F1

«Aún no estoy posicionado, pero creo que saltando hacia la izquierda o hacia la derecha, soy más de la opinión de que Tirar tierra en el propio tejado no es algo muy inteligente.. Creo en criticar en privado a quienes están en el poder y decirles si me gusta o no. Personalmente no me gusta empezar a criticar públicamente mi deporte porque eso también crea un círculo vicioso y luego los periodistas tampoco critican porque compran al piloto y todo el mundo empieza a criticar, criticar, criticar y de repente llegamos a una carrera. Prefiero esperar y hacer mi valoración después de 3, 4 o 5 carreras. Le he pedido a la FIA que tenga la mente abierta y si hemos cometido un error debido a ciertas calibraciones del motor se pueden cambiar para el espectáculo. Si es así, iré de la mano de Max (Verstappen) o George (Russell) a ver al presidente de la FIA y a Domenicali para que se puedan hacer los cambios necesarios».

¿Has escondido más Mercedes o McLarens?

«Creo que saber si los de arriba han escondido 5 o 10 kilos más que los demás es imposible de saber. Y mira, pregunté, pero nadie me dice nada. Hay que pensar que 10 kilos son 3 o 4 décimas pero el caso es que un mapa de motor son 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 décimas entonces estamos aquí especulando quiénes ahorraron 3 décimas de un motor de 4 gasolina igual. Si Tenía menos motor, es imposible por este motivo. Recomiendo que queden 10 días para esperar y saber qué pasará, porque no lo sé.«,

La película de F1 nominada al Oscar

«¿Está nominada? No lo sabía, bueno, la nominación ya es algo grande, no será por mi apariencia, ciertamente no significará un cambio en una película espectacular». Una aparición en una película ganadora del Oscar no está nada mal.«.

Los problemas de Williams

«Es una historia muy larga que contar aquí, pero simplemente tuvimos problemas de producción, problemas de fabricación, pensamos que podíamos hacer las cosas en

¿Salidas peligrosas?

«No lo creo, creo que todos aprendemos mucho de las salidas y llegaremos a Australia y terminaremos bien o mal, pero no creo que sea peligroso. Lo que sí creo es que habrá mucha diferencia con respecto a lo que era en el pasado, donde eran 4 o 5 metros y ahora creo que podrían ser 15 o 20 metros, que son 3 o 4 posiciones».

Razones para levantarse a ver la carrera en Australia

«Creo que los aficionados españoles, si se levantan a las 5 en punto, ya aman mucho la F1, pase lo que pase. Y creo que esta primera carrera va a ser divertida porque van a pasar muchas cosas y va a ser la primera vez para muchas cosas, todo lo que hemos hecho, desde paradas en boxes hasta mejoras, todo lo que tenemos va a ser nuevo en las carreras».

“Un máster para estos coches de F1, como decía Hamilton”

«Atentamente, No tengo título universitario, pero sé que tengo selectividad y con selectividad lo entiendo todo muy bien.. El hecho de que hay que pensar, esa era más o menos la fórmula en el pasado para aprender nuevas estrategias de adelantamiento, pensar en el auto es todo lo que para mí es pensar en el auto, siempre he sido bueno en eso y tener ese punto de lucidez cuando cansa más, pero no creo que sea tan obvio como nos lo vendieron.